Emerson Clarkson KGA Instrucciones De Instalación Y Mantenimiento página 13

CLARKSON VÁLVULAS DE GUILLOTINA PARA LODOS - KGA+
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO
Inspección visual de piezas antes de volver a
montar
1. Comprobar y asegurar que todas las
superficies interiores del alojamiento y las
conexiones de drenaje están libres y exentas
de lodos endurecidos u otras obstrucciones.
Limpiar según sea necesario.
2. Inspeccionar el alojamiento de la válvula
asegurando que los orificios en el centro
de la válvula están alineados entre sí.
Comprobar el diámetro del orificio, que no
presente desgaste, s/. Tabla 4. Reemplazar
si aparecen señales de un desgaste
excesivo o inusual.
3. Examinar las superficies exteriores del
alojamiento para acumulaciones de lodos
endurecidos o de otras contaminaciones;
limpiar según sea necesario.
4. Comprobar que las camisas estén
libres de señales de desgaste, grietas,
arrancamientos, cortes profundos,
abrasión severa o ataques químicos (como
ablandamiento o engomamiento). Sustituir
si hay dudas. Las camisas se tienen que
sustituir como conjunto.
5. Comprobar el cierre secundario, si presenta
señales de desgaste o agrietamiento,
abrasión severa o ataques químicos (como
ablandamiento o engomamiento). Sustituir
si hay dudas.
6. Inspeccionar si la compuerta presenta
bordes cortantes o un daño excesivo. En
uso normal aparecerán algunos arañazos.
Si la compuerta se ha combado en más de
" (1,5 mm) de forma permanente en el
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centro, rectificar o sustituir. Si se procede
a rectificar, tener el máximo cuidado en
minimizar las marcas sobre la superficie
FIGURA 12
Retén del cierre secundario
Cierre secundario
Alojamiento
Junta del alojamiento
Camisa
Brida de retención
de la compuerta. Arañazos u otras marcas
de esfuerzos aplicados pueden eliminarse
con una correa lijadora. No se recomienda
la mecanización de la superficie de la
compuerta. Una acumulación ligera
puede eliminarse con un cuchillo romo o
un rascador de juntas. Inspeccionar si la
compuerta presenta desgaste y asperezas.
Usar una muela de disco o una correa
lijadora para eliminar superficies ásperas.
Tener un cuidado particular con el borde de
avance y biselado, para eliminar las rebabas
y otros bordes cortantes.
7. Examinar si en el soporte aparecen señales
de corrosión, daños u otros problemas
potenciales.
8. Comprobar la integridad de las roscas de la
tornillería y si hay señales de corrosión o de
combadura. Sustituir según sea necesario.
9. Examinar el conjunto del actuador.
A. Válvulas manuales: comprobar si hay
corrosión o combaduras del vástago, etc.
Verificar si hay señales de desgaste en la
tuerca de latón del vástago.
B. Neumáticas o hidráulicas: comprobar
si hay fugas alrededor del cierre
del vástago del cilindro, cabezales
y tapas. examinar si el vástago del
cilindro presenta señales de corrosión,
combadura, etc. Mantenimiento según
las instrucciones del suministrador.
C. Motor eléctrico: mantenimiento según
las instrucciones del suministrador.
Compuerta
Pernos y tuercas del alojamiento
Pernos y tuercas de la brida de retención
Montaje
1. Colocar la primera mitad del alojamiento
boca abajo sobre una superficie plana
apropiada.
2. Insertar cuidadosamente dos nuevas
juntas de alojamiento sobre las caras de
los alojamientos. Las juntas se pueden
mantener en su sitio con una pequeña
cantidad de lubricante de silicona entre la
junta y el alojamiento.
3. Tomar el segundo alojamiento y ponerlo
en posición sobre el primero, y alinear
apropiadamente los orificios de los pernos
asegurando que las placas espaciadoras
permanecen en su sitio.
4. Insertar la mayoría de los pernos del
alojamiento, dejando los pernos superiores
que se usan para fijar el conjunto del
actuador al alojamiento, y apretar de
forma ligera. Aplicar unos golpecitos a los
alojamientos para alinear los orificios de
las camisas internas hasta dentro de
(1,5 mm), manteniendo al mismo tiempo la
alineación de los orificios de los pernos en
las bridas cuadradas.
5. Instalar nuevas camisas y bridas
de retención (si se usan) según las
instrucciones de la Sección «Sustitución
de las camisas».
6. Izar el conjunto de la válvula hasta
la posición vertical. Consultar Izado,
Sección 15.
7. Usando DOW III o algún equivalente
aprobado, llenar completamente todas
las cavidades internas del nuevo cierre
secundario.
8. Insertar el nuevo cierre secundario
lubricado en el conjunto del alojamiento
de la válvula. Asegurar que las aberturas
para lubricación sobre el cierre se alinean
con los dispositivos de lubricación externos
correspondientes del alojamiento.
9. Posicionar la placa de retención del cierre
secundario en su lugar.
10. Volver a poner y apretar a mano todos los
pasadores y enclavadores de la placa de
retención.
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