Jun-Air OF301-4B Modo De Empleo página 18

de surchauffe. Le moteur se remet automatiquement en
marche quand il a obtenu une température convenable.
Voir aussi le point 6.
e) Le moteur n'est pas déchargé et il y a de la
contrepression dans le piston. Vérifier que le moteur est
dechargé chaque fois qu'il s'arrête.
f) Le moteur est bloqué.
g) Le réservoir est sous pression. Le moteur ne démarre
que lorsque la pression est tombée au niveau de la
pression de démarrage de l'interrupteur de pression.
Vider le réservoir d'air.
Si la pompe à vide est fourni avec réservoir et vacuostat
h) Le réservoir est sous vide. La pompe à vide se remet
en marche, quand il obtient la dépression minimale
indiquée sur le vacuostat. Ouvrir le robinet de sortie sur
le réservoir.
2. Le compresseur ne démarre pas - produisant un
bourdonnement sourd (pas de démarrage en contre-
pression):
a) Fuite au clapet anti-retour. Retirer le flexible et après
nettoyage vérifier s'il y a une fuite au niveau du clapet.
Nettoyer ou remplacer.
3. La pompe à vide tourne, mais ne crée pas suffisamment
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de vide:
a) Vérifier les joints du piston. Remplacer si nécessaire.
b) Plaque à clapet défectueuse. Contacter votre revendeur.
c) Port d'entrée défectueux. Remplacer.
Si la pompe à vide est fourni avec réservoir, filtre ou
vacuomètre
d) Le filtre à vide est bouché. Nettoyer ou remplacer le
cartouche de filtrage.
e) Fuites au niveau des raccords des flexibles ou de
l'équipement pneumatique. Peuvent être localisées en
fermant le port d'entree. Voir le schéma page 41.
f) Vacuomètre défectueux. Remplacer.
4. Le compresseur tourne, mais la pression ne monte pas
dans le réservoir:
a) Le filtre d'aspiration est bouché. Remplacer le filtre.
b) Fuites au niveau des raccords, des flexibles ou de
l'équipement pneumatique. Les vérifier à l'aide d'eau
de savon ou en débranchant le courant électrique du
système pendant une nuit. Le perte de pression ne doit
pas dépasser 1 bar.
c) Vérifier les joints du piston. Remplacer éventuellement.
d) Plaque à clapet défectueuse. Contacter votre revendeur.
e) Défaut sur le clapet anti-retour. Nettoyer ou remplacer.
f) Fuites au niveau des raccords, des flexibles ou de
l'équipement pneumatique. Vérifier en débranchant le
courant électrique du système pendant une nuit. Le
vacuostat ne doit braisser à 0 bar.
5. Le compresseur fait un bruit anormal:
a) Encrassement ou défaut du clapet anti-retour. Nettoyer
ou remplacer.
6. Le moteur chauffe beaucoup:
a) Fuites. Voir point 4b.
b) Filtre bouché. Remplacer.
c) La température ambiante est trop élevée. Ne pas installer
le compresseur dans un placard à moins qu'il y ai
suffisamment d'aération.
d) Surcharge du moteur.
7. Le compresseur fonctionne, même s'il n'y a pas
d'utilisation d'air:
a) Fuites. Voir point 4b.
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8. La pompe à vide fonctionne, même s'il n'y a pas
d'utilisation de vide:
a) Fuites. Voir point 4c.
9. La pompe à vide démarre et s'arrête plus fréquemment
que normal:
a) Fuites. Voir point 4c.
10. La pompe à vide ne démarre pas:
Le suivant est valable uniquement pour les unités avec
vacuostat :
a) Vacuostat défectueux. Remplacer.
b) Le vacuostat n'est pas réglé comme il faut.
11. Le compresseur ne démarre pas ou ne s'arrête pas à la
pression maximum:
a) Pressostat défectueux. Remplacer.
Vérification de la soupape anti-retour:
·
Vérification de la soupape une fois par an.
·
Débrancher le compresseur de l'interrupteur principal et
retirer la prise.
·
Tirer sur l'anneau à l'extrêmité de la soupape de (fig. 17).
Avertissement:
Attention au bruit!
·
Attendre que la pression soit descendue à 0 bar. Vérifier
la pression sur le manomètre de pression du réservoir (fig.
12).
·
Dans le cas où le compresseur comporte une soupape
de sécurité approuvée TÜV, vider le réservoir d'air en
desserrant la vis à l'extrêmité de la soupape de sécurité (fig.
19).
·
Démonter la soupape anti-retour du réservoir (fig. 25).
·
Procéder au démontage de la soupape anti-retour et
enlever le joint torique du piston (fig. 26 et 27).
·
Nettoyer la soupape anti-retour.
·
Replacer un nouveau joint torique et effectuer l'assemblage
de la soupape (fig. 28).
Mode d'emploi