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Guia de aplicación
Carga límite de
refrigerante
Unidades carrozadas
Sistema con intercambiador de calor
remoto
REC
Recomendado
Nota: Si existen condiciones especiales, como una temperatura ambiente baja, una carga de funcionamiento baja o intercambiadores de calor de placas soldadas,
consulte las secciones correspondientes.
Retorno durante el ciclo
de inactividad
Recomendaciones para el diseño de sistemas
Los compresores scroll LLZ toleran volúmenes de
refrigerante líquido hasta un cierto límite sin
grandes problemas. No obstante, un volumen
excesivo de refrigerante líquido en el compresor
perjudica siempre su vida útil. Además, la capacidad
de refrigeración de la instalación puede verse
reducida debido al hecho de que la evaporación
tenga lugar en el compresor y/o la línea de
aspiración en lugar del evaporador. El diseño del
sistema debe limitar el volumen de refrigerante
Modelo
LLZ 013-015-018
LLZ 024-033
En función de los resultados de las pruebas, deberán utilizarse resistencias de cárter, una válvula solenoide
para la línea de líquido, un ciclo de bombeo o un acumulador de aspiración (consulte la tabla siguiente).
POR DEBAJO de la carga límite
No se requieren pruebas ni medidas de seguridad
adicionales
REC
Prueba de retorno durante el ciclo de inactividad
OBL
Obligatorio
El retorno durante el ciclo de inactividad puede
producirse si el compresor está ubicado en la
parte más fría de la instalación, el sistema incorpora
un dispositivo de expansión de purga o el líquido
puede fluir por gravedad desde el evaporador al
colector del compresor. Si se acumula demasiado
refrigerante líquido en el colector, el aceite se
saturará y se producirá un arranque inundado.
Durante la puesta en marcha del compresor, el
refrigerante se evaporará bruscamente debido a
la disminución súbita de la presión en la carcasa
Para evaluar el riesgo de que se produzca retorno
durante el ciclo de inactividad puede utilizarse la
siguiente prueba:
• Estabilice el sistema inactivo a una temperatura
ambiente de 5 °C.
• Aumente la temperatura ambiente hasta 20 °C
y manténgala durante 10 minutos.
• Arranque el compresor y controle la temperatura
en el colector, la indicación del visor de líquido
y el nivel de ruido.
Resistencia de cárter: Cuando el compresor
esté inactivo, la temperatura en el colector
siempre debe ser al menos 10 K mayor que
la temperatura de saturación del refrigerante
en el lado de baja presión. De esta forma, se
garantiza que el refrigerante líquido no se
acumule en el colector. La resistencia de cárter
sólo resulta eficaz si puede mantenerse este valor
de diferencia de temperatura. Deben realizarse
FRCC.PC.025.A2.05
líquido en el compresor. A este respecto, siga las
directrices descritas en la sección "Recomendaciones
fundamentales para el diseño de las tuberías" por
orden de prioridad.
Use las tablas siguientes para evaluar rápidamente
la protección que precisa el compresor en relación
con la carga del sistema y la aplicación. Encontrará
más información detallada en las próximas páginas.
Póngase en contacto con Danfoss acerca de
cualquier desviación en relación con las directrices.
OBL
OBL
OBL
OBL
No se requieren pruebas ni medidas de seguridad adicionales
inferior y generará espuma en el aceite. En
situaciones extremas, esto podría hacer que salga
una cantidad excesiva de aceite del compresor,
algo que debe evitarse ya que puede producir
daños irreversibles en este debido a la posible
falta de lubricación.
Los compresores scroll LLZ pueden soportar
arranques inundados ocasionales, siempre que
esta posibilidad se haya evaluado para el sistema.
La presencia de líquido en el cárter puede detectarse
fácilmente comprobando el nivel en el colector a
través del visor de aceite. Si existe espuma en el
colector de aceite, eso significa que se ha producido
un arranque inundado.
Un nivel de ruido demasiado elevado durante el
arranque y la pérdida de aceite y el enfriamiento
del colector son indicadores de que existe retorno.
En función del grado de retorno, pueden aplicarse
diversos métodos:
• Resistencia de cárter
• Válvula solenoide de la línea de líquido
• Ciclo de bombeo
pruebas para garantizar que el aceite presente
una temperatura adecuada en todo tipo de
condiciones ambientales (temperatura y viento).
Si la temperatura ambiente es inferior a -5 °C y
la velocidad del viento es superior a 5 m/s, se
recomienda utilizar un aislamiento térmico para
las resistencias con el fin de limitar las pérdidas
energéticas hacia el entorno.
Carga límite de refrigerante (kg)
4,54
7,26
POR ENCIMA de la carga límite
Prueba de retorno durante el ciclo de inactividad
Prueba de reflujo de líquido
Prueba de retorno durante el ciclo de inactividad
Prueba de reflujo de líquido
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