Contenu De La Boîte; Avant Le Démarrage Initial; Huile À Moteur; Branchement De La Batterie - Rheem GEN12S Manual Del Operador

Contenu de la Boîte
Le Groupe Électrogène est Livré avec les Éléments
Suivants:
• Génératrice de secours
• Berceau de montage préfixé
• Un tuyau de montage flexible
• Guide d'installation
• Manuel d'utilisation
• Manuel de listes de pièces illustrées
• Liste de vérification d'installation
• Deux clés pour la porte d'accès
• Quatre bouchons pour les trous de levage
• Bec de remplissage d'huile
• Un fusible de rechange de 15 A
• Prise à deux pôles – 240 V en provenance de la résidence
• Prise à 10 pôles – fils de détection et de contrôle
• Couvercle de l'entrée d'air du moteur
• Couvercle de la génératrice
• Ensemble de DEL de diagnostic (rouge DEL/plaque/vis (2))
Avant le Démarrage Initial
Huile à Moteur
Le moteur a été rempli avec l'huile recommandée avant son
expédition de l'usine. Avant de démarrer le moteur, vérifiez le
niveau d'huile et assurez-vous que le moteur a subi
l'entretien décrit dans la manuel d'Moteur.
AVIS
Toute tentative de démarrer le moteur sans qu'il ait été rempli
avec l'huile recommandée entraînera une panne de
l'équipement.
• Reportez-vous au manuel d'utilisation du moteur au sujet de l'huile et
du combustible.
• La garantie sera annulée si des dommages à l'équipement sont
entraînés par le manquement à se conformer à cette directive.
Points importants Concernant l'Huile
Votre groupe électrogène est muni d'un moteur qui a été
testé en usine, et il n'est donc pas nécessaire d'effectuer la
procédure de rodage traditionnelle.
Afin de fournir une meilleure capacité de réserve, le système
est rempli d'huile synthétique (API SJ/CF 5W-30W). Cela
permet au système de fonctionner dans une plage élargie de
températures et de conditions climatiques.
REMARQUE: L'utilisation de l'huile synthétique NE modifie
nullement les intervalles de changement d'huile
recommandés ci-dessous dans la manuel d'Moteur.

Branchement de la Batterie

Le groupe électrogène est livré avec une batterie de 12 volts
C.C., 55 ampères-heures, à soupape régulatrice. C'est une
batterie rechargeable scellée avec accumulateurs au plomb.
Elle est installée dans l'unité, et ses câbles sont branchés en
usine. Le fusible de 15 A de la génératrice a été retiré afin
d'empêcher l'unité de démarrer durant le transport.
ATTENTION
L'installation du fusible pourrait causer le démarrage
du moteur.
• N'installez PAS ce fusible avant que toute la plomberie et le câblage
n'aient été complétés et vérifiés.
REMARQUE: Alors que la batterie est installée, que tous les
câbles reliant le commutateur de transfert et le groupe
électrogène sont branchés, que l'électricité de service est
fournie au commutateur de transfert automatique et que
l'unité est en mode AUTO, la batterie reçoit une charge à
faible débit si le moteur n'est pas en marche. Le chargeur à
faible débit ne peut être utilisé pour recharger une batterie
complètement à plat.
Système de Combustible Gazeux
• Assurez-vous que tous les raccords du tuyau de
combustible sont fermement serrés et qu'ils ne
comportent pas de fuite.
• Assurez-vous que tous les robinets de fermeture sont en
position OUVERTE et qu'une pression adéquate est
disponible.
AVERTISSEMENT
Le gaz propane et le gaz naturel sont extrêmement
inflammables et explosifs.
Le feu ou l'explosion risque de provoquer des
blessures graves, pouvant être fatales.
• NE faites PAS fonctionner le moteur si vous sentez une odeur de
combustible ou si d'autres conditions d'explosion sont présentes.
• Si vous sentez une odeur de combustible gazeux brut près de l'unité
(gaz naturel ou gaz de pétrole liquéfié), fermez immédiatement
l'alimentation en combustible de la génératrice.
• Pour déterminer la source de l'odeur, contactez votre fournisseur de gaz
ou votre installateur pour de l'aide.
Français
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