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La correcta dirección de las funciones del alerón y elevador puede ser ajustada más tarde en la
emisora. Solamente debe cambiar la dirección de la función en el canal. Si la inclinación y alerón van
en la dirección correcta pero el elevador va al revés, debe cambiar la dirección del servo elevador en
su emisora.
Servo – Recorrido – Recorrido máximo
Por favor ajuste los valores igual de manera que el plato cíclico no atasque (compruebe con
cíclico completo y controles del colectivo). Ya que este ajuste tiene influencia en todas las
funciones, la inclinación también tendrá que ser reducida. Pero esto puede ser ajustado a
parte en el menú del plato cíclico. Solamente en el caso de que no haya suficiente espacio
para la inclinación deberá usar el menú "limite del servo".
Limite – Servo
Ajuste el recorrido máximo de ambas direcciones del rotor de cola. No deben rozarse!
Estos ajustes solamente son necesarios si su helicóptero tiene los ajustes del recorrido del servo
perfectamente realizados (el plato cíclico no roza con los controles) pero no alcanza la inclinación
máxima en el menú del plato cíclico.
En este caso puede incrementar el recorrido máximo y reducir los recorridos del alerón y elevador
en el límite del servo por no sincronizarse en los controles totales (la función del servo limite no
tiene influencia en la inclinación, pero la función del recorrido del servo lo reduce).
Normalmente solamente debe usar la función de recorrido del servo, ya que debe conseguir
suficiente inclinación con el 99% de helicópteros.
Atención: Todos los parámetros del siguiente ajuste del servo deben encajar con las especificaciones
técnicas de los servos. Si tiene valores superiores en el GT5 los servos pueden resultar dañados.
Ajuste del servo
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