LIGAÇÕES À RÉGUA DE TERMINAIS
Terminais
Função
Descrição
1 + 2
ALIMENTAÇÂO Entrada ALIMENTAÇÂO 230Vac 50Hz (115Vac 60Hz);
Saída INTERMITENTE 230/115 VCA 50 W máx. DIP6=ON saída fixa durante a manobra, DIP6=OFF saída intermitente
3 + 4
PIRILAMPO
durante a manobra, a frequência de intermitência é dupla durante o fecho;
7 + 10
ABRIR / FECHAR Entrada botão ABRIR / FECHAR (contacto normalmente aberto);
8 + 10
Entrada botão STOP (contacto normalmente fechado);
STOP
Entrada para FOTOCÉLULAS ou DISPOSITIVOS de SEGURANÇA ; activo durante o fecho (N.C. - Contacto Normalmente
9 + 10
FOTOCÉLULAS
Fechado); o portão parará na fase de fecho seguida de reabertura total deste, (10 = Comum).
Se existir mais do que um sistema de segurança, ligue todos os contactos NC, EM SÉRIE.
FOTOCÉLULAS
Entrada 24 Vac 10W FOTOCÉLULAS, RECEPTORES EXTERIORES, etç.; ligar máximo 3 pares de fotocélulas. 11= O
11 + 12
24V AC
Vac, 12= 24 Vac;
13 + 14
ANTENA
Entrada ligação ANTENA (433,92MHz) (TERRA = 13 , SINAL = 14);
Conector rápido para a ligação do FIM DE CURSO (contactos normalmente fechados). Laranja= Fim de curso fecho
M2
FIM DE CURSO
(CLS), vermelho= fim de curso abertura (OLS), cinzento= Comum (COM),
FS1 + FS2 CONDENSADOR Terminal para ligação condensador e arranque motor;
Saída alimentação motor monofásico, 230 Vac.
M3
MOTOR
Azul= Comum (M-COM), castanho= fase de fecho (M-CL), preto = fase de abertura (M-OP).
AJUSTES LÓGICOS
TRIMMER
Ajustamento do torque do motor . Rodando o trimmer no sentido horário ( + ) aumenta o torque do motor e no sentido contrário ( - ) reduz.
FR.
Nota: o trimmer está definido de modo a fornecer a força suciente para mover o portão dentro dos limites definidos pela norma
EN 12453.
Configuração detecção de obstáculos . Rodando o trimmer no sentido horário ( + ) aumenta a sensibilidade e no sentido contrário ( - ) reduz.
SENS.
Nota: O automatismo deve realizar um ciclo completo de abertura e fecho antes de configura a detecção de obstáculos.
Configuração do tempo automático de fecho . Rodando o trimmer no sentido horário ( + ) aumenta o tempo e no sentido contrário ( - ) reduz.
T.C.A.
Nota: O tempo de fecho pode ser regulado entre 1 e 120 segundos.
Dip switch
On Fecho automático activado;
FECHO
1
AUTOMÁTICO
Off Fecho automático desactivado;
Com o fecho automático activado, uma sequência de comandos abrir / fechar origina no portão a sequência: abertura
On
– fecho – abertura – fecho, etç.;
2
2 / 4 CURSO
Nas mesmas condições, a mesma sequência de comandos origina no portão a sequência: abre - pára – fecha – pára
Off
- abre – pára (passo a passo);
Colocando em ON o DIP3 ativa-se o procedimento de configuração do curso com desaceleração (ver par. seguinte).
On
No final do procedimento, deixar o dip em ON se pretende manter os valores aprendidos. Se voltar a colocar em OFF
PARAGEM
e depois em ON deve refazer o procedimento de SETUP;
3
SUAVE
O tempo de trabalho é determinado pelos fim de curso, nenhuma desaceleração. Tempo de trabalho máximo não ajus-
Off
tável configurado em 96 segundos;
On Modo de abertura para a esquerda;
SENTIDO DE
4
ABERTURA
Off Modo de abertura para direita.
On O portão em fase de abertura e durante o T.C.A ignora os comandos de fecho (NO REVERSE);
5
T.C.A.
Off O portão comporta-se de acordo com a regulação do dip-switch 2;
On Saída fixa durante a manobra;
FUNCIONAMENTO
6
SAÍDA INTERMITENTE
Off Saída intermitente durante a manobra, a frequência de intermitência é dupla durante o fecho;
PROCEDIMENTO DE CONFIGURAÇÃO DO CURSO COM PARAGEM SUAVE (SETUP)
Colocar DIP3 em ON, procedimento ativo (DL1 intermitente ) - Partir com a corrediça aberta.
Feche os contactos AP/CH (Abertura/Fecho) ou prima o botão OP/CL: o motor começará a fechar o portão até que o switch de fecho fim de curso (CLS)
seja alcançado.
Uma vez atingido o switch fim de curso fecho (CLS), o motor inverterá o ciclo e o portão começará a abrir o portão:
1_ Feche os contactos AP/CH (Abertura/Fecho) ou prima o botão OP/CL quando o ponto de início da paragem suave for atingido;
2_ Uma vez atingido o fim de curso de abertura (OLS) o portão parará. O led DL 1 passará a ON (ponto inicial);
3_ Se o botão de STOP for pressionado o procedimento será interrompido, o portão parará e o led DL 1 piscará para avisar que o procedimento
ainda está activo ( feche os contactos AP/CH (Abertura/Fecho) ou prima o botão OP/CL para reiniciar o processo a partir do início).
Nota: A configuração dos parâmetros aplica-se tanto na abertura quanto no fechamento.
ATENÇÃO: para modificar os parâmetros do paragem suave é preciso fazer de novo todo o procedimento.
CARACTERÍSTICAS DO K100M
LED - DL1
Além da programção de rádio comandos, o led DL 1 avisa das seguintes mensagens de erro:
Luz fixa:
Funcionamento correcto;
Piscar rápidamente:
Procedimento de aprendizagem de paragem suave activo;
Piscar lento:
Erro de detecção automática da frequência de 50 / 60Hz;
Contacte o Serviço Técnico;
Piscar 6 vezes:
presença de obstáculo após 3 tentativas de fecho falidas;
Certifique-se da ausência de qualquer obstáculo ao longo do percurso do portão e do movimento suave deste;
Piscar 7 vezes:
Nenhum procedimento de aprendizagem executado;
Execute o processo de aprendizagem.
= TERRA, 1= NEUTRO 2= FASE;
Piscar 8 vezes:
Nenhum sinal de motor;
Verifique a cablagem / ligações – certifique-se que o motor pode rodar livremente;
Múltiplos erros são indicados por uma pausa de 2" entre mensagens de erros. As mensagens estarão presentes até que se realize um ciclo completo de
abertura / fecho.
No caso do contro amperométrico ser activado 3 vezes numa linha de sequência de fecho, a unidade de controlo executará uma abertura completa. Para
eliminar (reset), realize um cico completo de abertura / fecho (caso contrário sempre que o controlo amperométrico esteja activo a unidade de controlo
pesquisará o fim de curso de fecho).
Se (durante a abertura) o contro amperométrico intervém (detecção de obstáculo), a unidade de controlo executará um fecho de cerca de 20cm parando
a automação. No próximo impulso, a unidade de controlo executará um fecho completo.
ATENÇÃO: A unidade de controlo pode interpretar uma fricção mecânica como um obstáculo.
FUNÇÕES AVANÇADAS
Função relógio: um temporizador pode ser ligado ao botão abertura / fecho de modo a manter o portão aberto durante certos períodos do dia, após o
que fechará automáticamente.
Nota: O portão mantém-se aberto enquanto o impulso (AP/CH – Abertura / Fecho) estiver activo.
RECEPTOR RÁDIO INCORPORADO 433,92 MHz
O rádio receptor pode aprender até um máximo de 30 códigos rolling code (BUG2R, BUG4R, SLIM-RP, T4-RP).
O canal rádio comanda directamente a placa electrónica de controlo para a abertura da automatização.
SISTEMA DE APRENDIZAGEM RÁDIO COMANDOS
RÁDIO = ABRE/FECHA
RÁDIO+OP/CL = PEDONAL
1_ Pressione e liberte o botão RADIO no quadro de comando;
2_ O LED DL1 desliga-se indicando que o modo de aprendizagem foi activado (se não introduzir nenhum código no período de 10 segundos, a placa sai
do modo de programação);
3_ Pressione e liberte tecla do rádio comando;
4_ O LED DL1 acende-se de novo indicando que o código foi memorizado (se isto não acontecer, espere 10 segundos e recomece do ponto 1);
5_ Para os códigos dos outros rádio comandos, repita o processo a partir do ponto 1 até um máximo de 30 emissores;
6 _ Se deseja efetuar a memorização do comando pedonal, repetir o procedimento do ponto 1 pressionando as teclas RADIO+OP/CL em vez da tecla RADIO;
7_ Para sair do modo de aprendizagem sem a memorização de código, pressione e liberte o botão RADIO.
Nota: Se o máximo de rádio comandos (30) for ultrapassado, o LED DL1 piscará rapidamente durante 3 segundos sem memorizar o código.
PROGRAMAÇÃO REMOTA ATRAVÉS DE T-4RP e K-SLIM-RP (V 4.X)
Com a versão de software V 4.X é possível efetuar a aprendizagem remota com os radiocomandos T-4RP e K-SLIM-RP (V 4.X), ou seja, sem agir dire-
tamente sobre as teclas de programação do receptor.
Será suficiente dispor de um transmissor já programado no receptor para poder abrir o procedimento de programação remota dos novos radiocomandos.
Efetuar o procedimento indicado nas instruções do radiocomando T-4RP e K-SLIM-RP (V 4.X).
ANULAR CÓDIGOS DOS RÁDIO COMANDOS
1_ Mantenha o botão RADIO pressionado durante 3 segundos de modo a anular todos os rádio comandos associados;
2_ O LED DL1 piscará devagar indicando que o modo de anulação foi activado;
3_ Pressione, de novo, RADIO durante 3 segundos;
4_ O LED DL1 desliga-se aproximadamente por 3 segundos e depois mantem-se iluminado (permanente) indicando que o código foi anulado;
5_ Retomar o procedimento do ponto 1, utilizando as teclas RADIO+OP/CL para eliminar todos os radiocomandos associados ao comando PEDONAL;
6_ Para sair do modo de programação sem memorização de código pressione e liberte o botão RADIO.
HARD RESET MEMÓRIA RÁDIO
-
pressione sem libertar as teclas RADIO+OP/CL até que o LED DL1 começa a piscar rapidamente. Neste momento liberte as teclas e pressione-os
de novo até que o LED se apaga e, em seguida, novamente acende-se, confirmando que a operação foi completada.
ESCRITA MEMÓRIA RÁDIO ATRAVÉS TAUSOFT
Para habilitar a escrita da memória rádio com TAUSOFT, manter pressionadas as teclas RADIO+OP/CL no momento em que se liga o cabo ao conector
"SM" da K100M e mantê-los premidos até ao final do lampejo de DL1. Para informações sobre a programação rádio com TAUSOFT, consultar o
manual do mesmo.
AVARIAS: CAUSAS POSSÍVEIS E SOLUÇÃO
A automatização não funciona
a_ Verifique com o multímetro a existência da alimentação de 230 Vac;
b- Verifique todos os contactos N.C. (Normalmente Fechados) da placa estão efectivamente fechados ( 4 Led'd verdes ON /iluminados – DL 3, DL4,
DL5 e DL6) e que os 2 led's vermelhos de abertura estão apagados;
c- Verifique se o led DL1 está com luz permanente (fixa);
d- Verifique com um multímetro que os fusíveis estão intactos.
O rádio comando tem pouco alcance
a_ Verifique se a massa e o sinal da antena não estão trocados;
b- Não faça uniões para aumentar o cabo de antena;
c- Não instale a antena numa posição baixa ou detrás de um pilar ou muro;
d- Verifique o estado das pilhas dos rádio comandos.
O portão abre-se ao contrário
a_ Inverta a posição do dip-switch nº 4 depois de ter desligado a alimentação da placa de controlo.