Danfoss VLT 2800 Serie Manual De Instrucciones página 23

Frenado dinámico
Con el convertidor VLT 2800, puede mejorarse el
frenado dinámico en una aplicación de dos maneras
distintas, con una resistencia de freno o con el fre-
nado de CA.
Danfoss ofrece una gama completa de resistencias
de freno para todos los convertidores VLT 2800.
Esta resistencia aplica una carga al circuito interme-
dio durante la aplicación del freno, que permite que
absorba la potencia de frenado.
Sin una resistencia de freno, la tensión del circuito
intermedio del convertidor seguirá aumentando
hasta que éste se desconecte por protección. La
ventaja obtenida con una resistencia es que las car-
gas de gran tamaño se pueden frenar rápidamente,
por ejemplo, una cinta transportadora.
Danfoss ha seleccionado una solución en que la re-
sistencia de freno no forma parte integrante del
convertidor. Esto da al usuario las siguientes venta-
jas:
- Es posible seleccionar el tiempo de ciclo de la re-
sistencia.
- El calor generado durante el frenado se puede
dirigir hacia fuera del gabinete del panel, por lo
que puede utilizarse esta energía.
- No hay calentamiento excesivo de los compo-
nentes electrónicos, incluso si la resistencia se
ha sobrecalentado.
Frenado de CA es una función incorporada que se
utiliza en las aplicaciones en que se necesita un fre-
nado dinámico limitado. El frenado de CA permite
reducir la potencia de freno en el motor en vez de
una resistencia. Esta función se dirige a aplica-
ciones en que el par de frenado requerido es menos
del 50% del par nominal. Frenado de CA se selec-
ciona en el parám. 400 Función de freno.
¡NOTA!:
El freno de CA no se puede utilizar si el par
de frenado requerido es superior al 50% del
par nominal. En estos casos será necesario hacer
uso de una resistencia de freno.
Configuración del freno
La figura muestra una configuración del freno con un
convertidor de frecuencia.
En los siguientes párrafos, se utilizan abreviaturas y
acrónimos sobre las configuraciones del freno que
pueden verse en la figura.
MG.28.E5.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
®
VLT Serie 2800
Cálculo de la resistenciade freno
El siguiente ejemplo y fórmula sólo es aplicable a
los convertidores VLT Serie 2800.
Para asegurarse de que el convertidor no se de-
sconecte por motivos de seguridad cuando frene el
motor, se selecciona un valor de resistencia a partir
del efecto pico de frenado y la tensión del circuito in-
termedio:
DC
=
U
br
R
peak
P
Puede observarse que la resistencia de freno de-
pende de la tensi n del circuito intermedio (UDC).
Con los convertidores de frecuencia que tienen una
tensión de red de 3 x 380 - 480 V, el freno se acti-
vará a 770 V (UDC) y si los convertidores tienen
una tensión de red de 3 x 200 - 240 V, el freno se
activará a 385 V (UDC).
También puede decidirse por la resistencia de freno
recomendada de Danfoss (R
garantía de que el convertidor de frecuencia puede
frenar en el par de freno máximo (M
cia recomendada puede verse en la tabla de
pedidos para resistencias de freno.
R se calcula de esta manera:
REC
DC
=
U
rec
R 2
(%)
motor
P M br
¡NOTA!:
Acuérdese de comprobar si la resistencia
puede funcionar con una tensión de 850 V o
430 V, si no utiliza las resistencias de freno de Dan-
foss.
2 [ ]
). Esto será una
REC
). La resisten-
BR
100
2
2 [ ]
2 2
motor inv
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