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4.1 Sensibilidad
Configurando la sensibilidad se determina la variación de frecuencia causable por un vehículo, a fin de poder configurar la salida correspondiente en el sensor.
La sensibilidad se ajusta mediante los interruptores dip 1 y 2, según el sistema doble, en 4 fases.
4.2 Tiempo de retención
Es posible ajustar el tiempo de parada mediante el interruptor dip 3.
Transcurrido dicho tiempo, es visualizada la condición de "espira libre" y automáticamente es ejecutada una nueva comparación de mapas de las espiras. El tiempo de
retención de un canal comienza en el momento en que es ocupada la espira correspondiente.
4.3 Frecuencia
La frecuencia operativa del sensor se puede seleccionar en dos niveles. El rango de frecuencia admitido es desde 30kHz hasta 130kHz. La frecuencia depende de la induc-
tividad debida a la geometría de la espira, al número de las espiras, a la alimentación y también al nivel de frecuencia configurado. La regulación del nivel de frecuencia se
realiza mediante el interruptor dip 4. Tras haber modificado el nivel de frecuencia, es preciso efectuar de nuevo una comparación de mapas pulsando la tecla de Reset.
3. Conexiones
24V=
0V/GND
0V 24V
s
Sensibilidad
Retención del contacto
h
r
Principio operativo del relé
contacto NC o bien NA
VE.KM1H
18
Señal estable
4. Regulaciones posibles
Nivel de sensibilidad
1 Bajo
(0,64% f/f)
2
(0,16% f/f)
3
(0,04% f/f)
4 Alto
(0,01% f/f)
Tiempo de retención
5 min.
Continuo
Nivel de frecuencia
Alto
Bajo
28V
5'/
/
Alta
Frecuencia
Baja
15
25
Impulso
Interruptor dip
1
2
OFF
OFF
ON
OFF
OFF
ON
ON
ON
Interruptor dip
3
OFF
ON
Interruptor dip
4
OFF
ON
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