ÍNDICE CONTENIDO DE LA CAJA ...................... INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE ..................INSTALACIÓN DEL MANUBRIO ..................... PREPARACIÓN DE RUEDA DELANTERA ................COLOCACIÓN DE RUEDA DELANTERA ................. COLOCACIÓN DE LOS PEDALES ..................PREPARACIÓN PARA EL USO ..................... AJUSTE DE ALTURA DE ASIENTO ......
IMPORTANTE Este manual contiene información importante sobre seguridad, rendimiento y mantenimiento. Léalo antes de dar el primer paseo en su nueva bicicleta y consérvelo para cualquier consulta. Asimismo, encontrará disponible la información adicional sobre seguridad, rendimiento y bicicleta, o de los accesorios tales como los cascos o las luces que usted adquiera. Asegúrese de que el vendedor le haya entregado los manuales de usuario que vienen incluidos con la bicicleta o los accesorios.
INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE INSTALACIÓN DEL MANUBRIO Afloje y retire los cuatro tornillos y la pieza colocada en el extremo delantero del stem. Coloque el manubrio centrado, asegurándose que todos los cables (comandos de frenos y cambios) pasen por delante del frente de la horquilla, y reponga la pieza retirada y apriete el conjunto colocando y ajustando los cuatro tornillos (Fig 1).
COLOCACIÓN DE LA RUEDA DELANTERA Una vez que la rueda esté lista para instalarse en la horquilla, siga los siguientes pasos. Importante: Solicite ayuda a otra persona o utilice un soporte adecuado. Si su bicicleta cuenta con un mecanismo de retención de la rueda delantera a través de leva excéntrica (cierre rápido), mueva la palanca de la leva de modo que se aleje de la rueda.
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Palanca de le Tuerca de ajuste Fig 6 Figura 5a. Fig 6 Posición cerrada Ajuste Para los modelos con frenos a disco no presione en ningún momento la maneta de freno Abierto delantero, y asegúrese de que las pastillas de freno no se encuentren en la posición “bloqueo”, Palanca de leva Tuerca de ajuste ya que impedirán el montaje de la rueda (Fig 7).
Abierto Palanca de leva Tuerca de ajuste Figura 5a. Fig 6 y, al mismo tiempo, centre la llanta de la rueda con respecto a la horquilla. Siempre trabaje con la bicicleta en su posición normal, no realice tareas sobre la misma en posición invertida (asiento apoyado en el suelo).
Fig 8 Fig 7 Fig 10 Fig 11 Fig 12 Ajuste ambos pedales con una llave de boca adecuada, aplicando el torque indicado en la tabla de torques . Tras pedalear varios metros, compruebe que permanecen bien apretados. Fig 9 PREPARACIÓN PARA EL USO Fig 13 Fig 14...
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Fig 10 Fig 11 Fig 12 La altura correcta a la que debemos utilizar el asiento tiene directa relación con nuestra propia altura y largo de piernas. Lo aconsejable es utilizar el asiento a una altura tal que al sentarnos en él, la pierna nos quede levemente flexionada cuando apoyemos el pie en el pedal en la parte más baja de su recorrido.
MEDICIÓN DE LA ALTURA MINIMA DEL ASIENTO Esta se mide con la bicicleta inflada a la presión máxima y en posición perpendicular al piso, el asiento se debe posicionar lo mas bajo posible (insertado totalmente). Se toma la medición desde el piso (a la altura del asiento) hasta la parte superior del asiento. VERIFICACIÓN DE FRENOS Fig 14 Pruebe sus frenos de pie junto...
ANIJAS DE FRENOS Los frenos delanteros y traseros son operados por las palancas izquierda y derecha, respectivamente que entiende completamente que maneta controla cada freno antes de utilizar la bicicleta tal, que la recta que une el brazo de la con el manillar sea una prolongación del antebrazo c.), desde donde se...
El sistema es más eficaz en situaciones de lluvia o humedad. Aumenta la duración de la llanta, ya que al no haber patines, la superficie de frenado de la llanta no se desgasta. Si a causa de un golpe se deformare la llanta, el sistema seguirá funcionando. Los discos de freno no deben ser golpeados, ya que al dañarse se hace necesario reponerlos por nuevos.
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El sistema de cambios (Figura 22) está compuesto por un descarrilador trasero, un descarrilador delantero (si cuenta con más de un plato en la palanca) que accionados a través de sus cables enfundados, mediante los comandos de cambio desvían la posición de la cadena hacia alguna de las diversas coronas del piñón o platos de la palanca, respectivamente.
la bicicleta detenida, perjudica el correcto funcionamiento del sistema de cambios. tipo de anomalía o ruido inusual luego de accionar alguna marcha, diríjase a un servicioo para su ajuste. Sistema de accionamiento a gatillo (EZ Fire) Consiste en un juego de comandos de doble levas, uno para accionar el cambiador trasero, ubicado del lado derecho del manillar (Figura 23) y otro para accionar el descarrilador delantero, ubicado del lado izquierdo del manillar.
La adherencia de los neumáticos disminuye con una superficie mojada, por lo tanto aumenta la distancia de frenado, por lo que deberá frenar más suavemente y con más anticipación. Si frena violentamente con el freno delantero, puede provocar que su cuerpo pase sobre el manubrio, o que la rueda trasera pierda la línea de marcha.
Una vez enjuagado y secado cuidadosamente, se debe lubricar con una ligera capa de un lubricante siliconado en aerosol u otro específico para transmisión de bicicletas (NUNCA ACEITE COMESTIBLE), repartido uniformemente en toda la cadena (Fig. 25). El procedimiento de desengrase y posterior lubricación, debe hacerse periódicamente dependiendo de la frecuencia de uso de la bicicleta y del tipo de terreno por donde se circule.
IMPORTANTE: Es necesario estar alerta a todas las señales al conducir. No usar audífonos o anteojos de sol que puedan afectar su visión. No utilice su bicicleta si ha consumido alcohol o sustancias que puedan afectar sus percepciones o reflejos. No conduzca su bicicleta si siente algún síntoma como lentitud de reflejos, visión disminuida, falta de coordinación o mareos.
TORQUES DE AJUSTE Componente Torque Nm Frecuencia de control Movimiento de horquilla (dirección) 30 - 40 Nm Cada 50 usos Movimiento caja pedalera 35 – 50 Nm Cada uso Plato /palanca 40 – 50 Nm Cada 50 usos Pedales 35 - 40 Nm Cada uso Estén / manubrio 8 –...
GARANTÍA LIMITADA CERTIFICADO DE GARANTÍA (Válido sólo para la República Argentina) b. Práctica o participación de cualquier tipo de actividad acrobática factura de compra, el correcto funcionamiento de esta unidad dentro o competitiva. de las siguientes condiciones: c. Inundaciones, incendios, terremotos, tormentas eléctricas, golpes o accidentes de cualquier naturaleza o fuerza mayor.