ÍNDICE CONTENIDO DE LA CAJA INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE PREPARACIÓN DE LA RUEDA DELANTERA MONTAJE DEL GUARDABARROS COLOCACIÓN DE LA RUEDA DELANTERA COLOCACIÓN DE LOS PEDALES PREPARACIÓN PARA EL USO AJUSTE DE ALTURA DE ASIENTO Y MANUBRIO COLOCACIÓN Y AJUSTE DE MANUBRIO DESCRIPCIÓN DE FRENOS USO DE FRENOS NEUMÁTICOS Y CÁMARAS...
IMPORTANTE Este manual contiene información importante sobre seguridad, rendimiento y mantenimiento. Léalo antes de dar el primer paseo en su nueva bicicleta y consérvelo para cualquier consulta. Asimismo, encontrará disponible la información adicional sobre seguridad, rendimiento y mantenimiento de componentes específicos, o de los accesorios tales como cascos o las luces que usted adquiera.
CARACTERÍSTICAS DE SU BICICLETA Estos modelos se caracterizan por su fortaleza y capacidad para transitar terrenos urbanos. Las cubiertas poseen un diseño que minimizan la resistencia, y manubrio ergonómico. Su bicicleta de paseo no está diseñada para uso todo terreno, hacer BMX ni para efectuar grandes saltos, estas actividades podrían dañar el cuadro y/o provocar lesiones al ciclista.
MONTAJE DEL GUARDABARROS Retire el tornillo y la tuerca del centro de la horquilla (A) y los dos tornillos de los extremos de la misma (B). Ver figuras 4A y 4B. Desacople los brazos de freno (ver pág.11) y presente el guardabarros delantero. Sujete la oreja central con el tornillo y la tuerca que retiró...
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Posición cerrada Ajuste Abierto Palanca de leva Fig. 5A Si su bicicleta cuenta con el sistema de retención de la rueda delantera a través de un perno pasante o perno atornillado, simplemente desenrosque levemente las tuercas de sujeción. Esté atento a las arandelas de sujeción montadas en el perno pasante.
Si su bicicleta dispone de un mecanismo secundario de retención de tipo clip, engánchelo (Fig. 7) Fig. 7 Luego empuje la rueda con firmeza hasta la parte superior de las ranuras en las punteras de la horquilla y, al mismo tiempo, centre la llanta de la rueda con respecto a la horquilla. Siempre trabaje con la bicicleta en su posición normal, no realice tareas sobre la misma en posición invertida (asiento apoyado en el suelo).
Fig. 8 Tome el pedal izquierdo (L), y atorníllelo en sentido antihorario en la palanca izquierda (Fig. 9) Fig. 9 Ajuste ambos pedales con una llave de boca adecuada, aplicando el torque indicado en la tabla de torques . Tras pedalear varios metros, compruebe que permanecen bien apretados. PREPARACIÓN PARA EL USO AJUSTE DE ALTURA DE ASIENTO Y MANUBRIO Para un andar más seguro y confortable es necesario regular la altura del asiento.
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A continuación desplace el caño para que el asiento quede a la altura correcta, y apriételo cerrando el cierre rápido (Fig.11). La altura correcta a la que debemos utilizar el asiento tiene directa relación con nuestra propia altura y largo de piernas. Lo aconsejable es utilizar el asiento a una altura tal que al sentarnos en él, la pierna nos quede levemente flexionada cuando apoyemos el pie en el pedal en la parte más baja de su recorrido.
Lo aconsejable es mantener una posición del asiento lo más cercana posible a la línea horizontal, de esta manera estaremos repartiendo el peso equitativamente entre ambos ejes. COLOCACIÓN Y AJUSTE DE MANUBRIO Inserte el estén en el orificio superior de la horquilla (Fig 13A), regule la altura del mismo a su gusto y luego fíjelo ajustando el tornillo superior (Fig 13B).
14B). Para desacoplar los brazos del freno para extraer la rueda: con una mano ejercer presión sobre ambos brazos del freno hacia la llanta. Al mismo tiempo, con la otra mano libre, tomar el cable de freno y soltarlo de la guía de cable de freno (Figura 14B). Para acoplarlos nuevamente: una vez centrada y bien ajustada la rueda presionar con una mano ambos brazos del freno hacia la llanta y con la otra mano colocar el cable de freno dentro de la guía del brazo del freno.
accidentes con lesiones incluso la muerte. Mantenga limpia y libre de aceites y lubricantes la superficie de los elementos frenantes. Reemplace los patines de freno gastados con repuestos originales. MANIJAS DE FRENOS Los frenos delanteros y traseros son operados por las palancas izquierda y derecha, respectiva- mente (Fig.
NEUMÁTICOS Y CÁMARAS La presión de aire recomendada estará indicada en el lateral de los neumáticos o impreso en un sticker en la pared de la llanta. En caso de diferir las medidas de presión indicadas, deberá tomarse la menor de ellas como adecuada. Si la presión de los neumáticos se aleja de los valores recomen- dados, se verán comprometidas la integridad y adherencia de los mismos, pudiendo causar la pérdida de control o caída de la bicicleta.
SISTEMAS DE CAMBIOS EXTERNOS CARACTERISTICAS Si su bicicleta posee cambios externos: este (Figura 17) está compuesto por un descarrilador trasero, mediante el comando de cambio se desvía la posición de la cadena hacia alguna de las diversas coronas del piñón. Coronas del piñón Cambiador...
coronas del piñón. Es recomendable controlar el sistema regularmente, especialmente si se producen ruidos anormales o los cambios no pasan suavemente. Únicamente cambiar de velocidad cuando se está pedaleando. El uso de los comandos con la bicicleta detenida, perjudica el correcto funcionamiento del sistema de cambios. El sistema de cambios ha sido adecuadamente regulado en fábrica.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO AL PUÑO (GRIP SHIFT) Consiste en un rotor ubicado al lado del puño derecho (Fig. 18), cuyo accionamiento se realiza mediante el giro hacia adelante o hacia atrás. Girando el rotor derecho hacia atrás, se desvía coronas más grandes del piñón y hacia adelante, a las coronas más pequeñas.
Luego se debe repasar con el mismo trapo a los platos y a la polea del cambio trasero, eliminando la grasa acumulada en las rueditas del mismo. Una vez enjuagado y secado cuidadosamente, se debe lubricar con una ligera capa de un lubricante siliconado en aerosol u otro específico para transmisión de bicicletas (NUNCA ACEITE COMESTIBLE), repartiendo uniformemente en toda la cadena (Fig.19).
TORQUES DE AJUSTE Componente Torque Nm Frecuencia de control Ejes de ruedas 27 - 40 Nm Verificar periódicamente que no tenga juego excesivo. En caso de haberlo, ajustar acorde indicación Tornillos de plato 35 - 50 Nm Cada 50 usos 8 - 10 Nm Tornillos de freno Cada 50 usos...
CUIDADO DE SU BICICLETA Atención: Sea cuidadoso cuando realice las tareas de mantenimiento de su bicicleta. El movimiento de algunas partes pueden atrapar partes de su cuerpo causando graves daños (cadena, ruedas, rayos, etc.) Las bicicletas están sujetas al desgaste y a grandes esfuerzos. Sus diferentes materiales pueden ser afectados de diferentes maneras.
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de la misma, utilice los elementos de protección personal pertinentes y respete siempre las reglas de tránsito. Por otra parte recuerde que con su bicicleta puede provocar daños a peatones. ¡USE CASCO! El uso de un buen casco de ciclista homologado puede evitar lesiones permanentes en caso de accidente.
(insertado totalmente). Se toma la medición desde el piso (a la altura del asiento) hasta la parte superior del asiento. Esta altura para el modelo Toscana es de 840mm y para el modelo Sicilia 800mm.
GARANTÍA LIMITADA CERTIFICADO DE GARANTÍA (Válido sólo para la República Argentina) b. Práctica o participación de cualquier tipo de actividad acrobática factura de compra, el correcto funcionamiento de esta unidad dentro o competitiva. de las siguientes condiciones: c. Inundaciones, incendios, terremotos, tormentas eléctricas, golpes o accidentes de cualquier naturaleza o fuerza mayor.