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Resumen de contenidos para Philco PATIO 20 F
- Página 1 M AN UA L DE USUAR Y GARANTÍA BICICLETA INFANTIL RODADO 20 PATIO 20 F PATIO 20 M...
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Página 3: Tabla De Contenido
ÍNDICE CONTENIDO DE LA CAJA INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE Montaje del guarda barro Instalación del manubrio Colocación de la rueda delantera Colocación del porta equipaje Colocación de los pedales PREPARACIÓN PARA EL USO Ajuste del asiento Ajuste del manubrio VERIFICACIÓN PREVIA AL USO Y USO DE LA BICICLETA Verificación y uso de frenos Verificación de neumáticos y cámaras Verificación y uso de sistemas de cambios... -
Página 4: Importante
IMPORTANTE Este manual contiene información importante sobre seguridad, rendimiento y manteni- miento. Léalo antes de dar el primer paseo en su nueva bicicleta y consérvelo para cualquier consulta. Asimismo, encontrará disponible la información adicional sobre seguridad, rendimiento y mantenimiento de componentes específicos, tales como las ruedas o los pedales de su bicicleta, o de los accesorios tales como los cascos o las luces que usted adquiera. -
Página 5: Características De Su Bicicleta Patio
La bicicleta PATIO 20 no debe usarse como bicicleta BMX, Mountain bike, competencia en pista, entre otros. INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE Encontrá los videos de armado en: WWW.PHILCO.COM.AR/BICISPHILCO MONTAJE DEL GUARDABARRO Retire el tornillo y la tuerca del centro de la horquilla (A) y los dos tornillos de los extremos de la misma (B). -
Página 6: Instalación Del Manubrio
INSTALACIÓN DEL MANUBRIO 1° Coloque el stem y manillar en el caño frontal (fig. 2a) de la bicicleta. NOTA: cuando haga esta tarea asegúrese de que el freno este mirando hacia adelante de la bicicleta. 2° Centre el stem y manillar de manera que quede perpendicular (90º) respecto a la rueda, luego ajuste el tornillo (fig. -
Página 7: Operación De Liberación De Frenos
1° OPERACIÓN DE LIBERACIÓN DE FRENOS Para los modelos con frenos V-Brake presione hacia adentro los extremos de los brazos(A) del freno y quite el tubo/guía de aluminio (B) por donde pasa el cable. Una vez colocada la rueda enganche el tubo/guía en la cavidad del soporte (C) (Fig. -
Página 8: Colocación Del Porta Equipaje
COLOCACIÓN DEL PORTA EQUIPAJE Abra los brazos del porta equipaje de forma que queden como se ve en la figura 6a, luego saque los tornillos (A) que se indican en la figura 6b y los tornillos (B) que se encuentran debajo del cierre rápido del asiento (fig. -
Página 9: Preparación Para El Uso
Fig. 7a Tome el pedal izquierdo (L), y atorníllelo en sentido antihorario en la palanca izquierda, comience enroscándolo haciendo girar con los dedos pulgar e indice las ranuras donde encastraría la llave. (Fig 7b). Fig. 7b Ajuste ambos pedales con una llave de boca adecuada, aplicando el torque indicado en la tabla de torques. -
Página 10: Ajuste Del Ángulo Del Asiento
Fig. 8a Fig. 8b A continuación desplace el caño para que el asiento quede a la altura correcta, y apriételo cerrando el cierre rápido, para el ajuste sostenga la tuerca y gire la palanca (en posición abierta) en sentido horario y por ultimo cierre la palanca de manera que quede como la fig. 8b La altura correcta a la que debemos utilizar el asiento tiene directa relación con nuestra propia altura y largo de piernas. -
Página 11: Medicion De La Altura Minima Del Asiento
Fig. 10 Es aconsejable no colocar el asiento con la parte delantera muy levantada ya que de esta manera se ejerce demasiada presión y podrían generarse golpes en la zona genital. Si por el contrario coloca- mos el asiento con la parte trasera muy elevada, transferiremos gran parte de nuestro peso hacia los brazos y hacia la zona cervical, aumentando así... -
Página 12: Verificación Previa Al Usoy Uso De La Bicicleta
VERIFICACIÓN PREVIA AL USO Y USO DE LA BICICLETA VERIFICACIÓN Y USO DE FRENOS Pruebe sus frenos parado junto a su bicicleta y aplicando ambos frenos, luego intente mover la bicicleta hacia adelante y hacia atrás. La bicicleta no debe rodar y las patines (B) de freno deben permanecer en su lugar. -
Página 13: Verificación De Neumáticos Y Cámaras
USO DE LOS FRENOS Presione los frenos con firmeza, suéltelos si siente que las ruedas se bloquean y vuelva a presionarlos para seguir disminuyendo la velocidad. Si frena violentamente con el freno delantero, puede provocar que su cuerpo pase sobre el manubrio, o que la rueda trasera pierda la línea de marcha. -
Página 14: Verificación Y Uso Del Sistema De Cambios
VERIFICACIÓN Y USO DEL SISTEMA DE CAMBIOS El sistema de cambios (Fig. 14) está compuesto por un descarrilador trasero, mediante un comando de cambios se desvía la posición de la cadena hacia alguna de las diversas coronas del piñón. Coronas del piñón Regulador fino Cambiador... -
Página 15: Accionamientos De Cambios Con Grip Shift
Únicamente cambiar de velocidad cuando se está pedaleando. El uso de los comandos con la bicicleta detenida perjudica el correcto funcionamiento del sistema de cambios. El sistema de cambios ha sido adecuadamente regulado en fábrica. En caso de notar algún tipo de anoma- lía o ruido inusual luego de accionar alguna marcha, diríjase a un servicio técnico autorizado para su ajuste. -
Página 16: Mantenimiento De Los Frenos
afectados de diferentes maneras. Si la vida útil de un componente se ha excedido, puede fallar de repente, causando lesiones. Cualquier forma de grieta, fisura, ralladura o cambio de color puede indicar que un componente requiere su reemplazo. Compruebe el buen funcionamiento y la fatiga de los movimientos de dirección y el cuadro con regularidad. -
Página 17: Mantenimiento De Las Ruedas
Contratuerca Tornillo de de fijación regulación Tornillo regulador de alcance Fig. 16a Fig. 16b Fig. 16c MANTENIMIENTO DE LAS RUEDAS MANTENIMIENTO DE LOS NEUMÁTICOS Y CÁMARAS Los neumáticos deben reemplazarse tan pronto como sus ranuras comiencen a borrarse notoria- mente o presenten algún signo de deterioro. Las cámaras deben ser cambiadas cuando se detecte alguna posible rotura en la zona de la válvula/unión o cuando la cantidad de parches sea excesiva. -
Página 18: Mantenimiento De La Cadena De Transmisión
Finalmente colocar el otro lateral del neumático comenzando desde el lado de la válvula de la cámara y avanzando hacia ambos laterales de la misma terminando en el lateral opuesto de la válvula. Fig. 17 RAYOS Los rayos son una parte muy importante de la bicicleta. Poca tensión o la pérdida o corte de alguno de ellos tendrán un efecto negativo en la estabilidad del ciclista. -
Página 19: Tensión De La Cadena
Fig. 18 Fig. 19 Luego se debe repasar con el mismo trapo a los platos y a la polea del cambio trasero, eliminando la grasa acumulada en las rueditas del mismo. Una vez enjuagado y secado cuidadosamente, se debe lubricar con una ligera capa un lubricante siliconado en aerosol u otro específico para transmisión de bicicletas (aceite liviano) (NUNCA ACEITE COMESTIBLE), repartido uniformemente en toda la cadena (Fig 19). -
Página 20: Torques De Ajustes
TORQUES DE AJUSTE Componente Torque Nm Frecuencia de control Movimiento de horquilla 20 Nm Cada 50 usos. (dirección) Movimiento caja pedalera 38 - 42 Nm Verificar periódicamente que no tenga juego excesivo. En caso de haberlo ajustar acorde indicación. 38 - 42 Nm Plato/palanca Cada 50 usos Pedales... -
Página 21: Carga Máxima
Un accidente con una bicicleta puede ser mortal o dejar lesiones permanentes, extreme el cuidado de la misma, utilice los elementos de protección personal pertinentes y respete siempre las reglas de tránsito. Por otra parte recuerde que con su bicicleta puede provocar daños a peatones. ¡USE CASCO! El uso de un buen casco de ciclista homologado puede evitar lesiones permanentes en caso de accidente. -
Página 22: Garantía Limitada
Fabrica, Distribuye y Garantiza Importa, Distribuye y Garantiza ATENCIÓN AL CLIENTE: NEWSAN S.A. Tel.: 0810-444-PHILCO (7445) Vía Email: atencionclientes@philcodigital.com.ar Listado de Servicio Técnico Autorizado: www.philco.com.ar HECHO EN CHINA www.newsan.com.ar... - Página 24 Ver20180215...