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7.1 Disposición del bloque de terminales, cont.
Se debe incluir un interruptor o disyuntor en la instalación del
cableado del actuador. El interruptor o el disyuntor deben cumplir
con los requisitos relevantes de IEC60947-1 y IEC60947-3 y debe
ser adecuado para la aplicación. El interruptor o el disyuntor no
debe desconectar el conductor de puesta a tierra de protección.
El interruptor o disyuntor debe instalarse lo más cerca posible al
actuador y debe marcarse para indicar que es el dispositivo de
desconexión de dicho actuador en particular.
ADVERTENCIA: el actuador debe estar protegido con
dispositivos de protección de corriente. Consulte la ficha
técnica de Desempeño del Motor.
PRECAUCIÓN: los cables de alimentación deben tener
suficientes propiedades de protección mecánica para cumplir
con los requisitos de la instalación y deben ser examinados
para cumplir con los requisitos de EMC del actuador
instalado. Los métodos adecuados incluyen cables armados
o blindados o cables contenidos dentro de un conducto.
La protección de sello IP68 solo puede lograrse garantizando la
colocación de prensacables y que se sellen correctamente todas
las entradas restantes.
7.2 Conexiones a tierra
ADVERTENCIA: Riesgo de descarga eléctrica. No operar el
actuador con el conductor de puesta a tierra desconectado.
El actuador cuenta con dos puntos de puesta a tierra. Un orificio
de 6 mm de diámetro, adyacente a las entradas del conducto,
en la fundición principal permite el acoplamiento de una correa
externa de protección de puesta a tierra. También se suministra
una conexión a tierra interna de 6 mm, pero no debe utilizarse por
sí misma como la conexión a tierra de protección.
7.3 Extracción de la toma corriente
Afloje los cuatro tornillos prisioneros en forma pareja usando una
llave hexagonal Allen de 5 mm y extraiga la tapa. No intente hacer
palanca para retirar la tapa puesto que esto dañará el sellado de la
junta tórica.
7.4 Entrada de cables
Las entradas de cable en la toma corriente son M20 x 1,5p,
M25 x 1,5p y M32 x 1,5p. Retire los tapones plásticos de transporte
y utilice las entradas de cable adecuadas para cada tipo y tamaño
de cable.
Asegúrese de que los adaptadores roscados, prensacables o
conductos estén ajustados y sean totalmente impermeables. Selle las
entradas de cable no utilizadas con tapones de rosca de acero o latón.
Asegúrese de que los cables tengan la calificación adecuada para
el servicio requerido y estén sujetos al terminal correcto. Consulte
el diagrama de cableado para los detalles de conexión.
Tamaño de cables: terminales de potencia 1,2 y 3: máx. 6 mm²
Conexión PE: máx. 6 mm²
Contactos de control: (4 - 50) Máx. 2,5 mm²
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8. Operación de su actuador
8.1 Operación manual
PRECAUCIÓN: no se debe aplicar ningún dispositivo de
palanca, tal como una llave mecánica o llave de ruedas al
volante, a fin de desarrollar más fuerza al cerrar o abrir la
válvula puesto que ello puede causar daños a la válvula y/o
actuador o puede hacer que la válvula se trabe en la posición
de asiento/o hacia atrás.
Manténgase alejado del volante al realizar una operación manual.
Las válvulas de accionamiento de los actuadores a través de
los ejes de extensión pueden estar sometidas a la torsión del
eje retenido, lo que puede provocar que el volante gire en el
momento en que se está realizando la operación manual.
Para conectar el accionamiento del volante, presione la palanca
manual/automática hacia la posición "Manual" y gire el volante
para conectar el embrague. Ahora se puede liberar la palanca que
retornará a su posición original. El volante permanecerá conectado
hasta que el actuador se opere en forma eléctrica, cuando se
desacoplará automáticamente y retornará al accionamiento
de motor.
Para fines de bloqueo local, es posible bloquear la palanca Manual/
Automático en cualquier posición utilizando un candado con
pestillo de 6,5 mm.
La palanca de bloqueo en la posición "manual" impide la
operación eléctrica.
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