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refacio
En abril de 2006, Lexus lanzó al mercado la 1ª generación del vehículo
híbrido de gasolina y eléctrico Lexus GS460h en América del Norte.
Para formar y ayudar a los servicios de emergencias en el manejo
seguro de la tecnología del GS460h, Lexus publicó la Guía de respuesta
ante emergencias del GS460h en 2007.
Con la salida al mercado de la 2ª generación del Lexus GS460h en
marzo de 2012, se publicó la nueva Guía de respuesta ante emergencias
del Lexus GS460h en 2012 para los servicios de emergencias. Pese a
que gran parte de las características son similares al modelo de la 1ª
generación, los servicios de emergencias deben reconocer y
comprender las nuevas características actualizadas de la 2ª generación
del GS460h que se tratan en esta guía.
El motor eléctrico, el generador, el compresor del aire acondicionado
(A/C) y el inversor/convertidor están alimentados por electricidad de
alta tensión. El resto de dispositivos eléctricos del vehículo, como las
luces, la radio y los medidores, están alimentados por una batería
auxiliar independiente de 12 V. Se han diseñado numerosas medidas de
seguridad en el GS460h para ayudar a garantizar que la batería de
níquel e hidruro metálico (NiMH) de alta tensión (aproximadamente
288 V) del vehículo eléctrico se mantenga segura en caso de accidente.
El GS460h utiliza los siguientes sistemas eléctricos:
650 V CA como máximo
288 V CC nominal
46 V CA como máximo
12 V CC nominal
Características de la 2ª generación del GS460h:
Actualización completa del modelo con un nuevo diseño del exterior y del
interior.
Un convertidor elevador en el inversor/convertidor que aumenta la
tensión disponible para el motor eléctrico hasta los 650 V.
Una batería de vehículo híbrido (HV) de alta tensión con una capacidad
nominal de 288 V.
Un compresor del aire acondicionado (A/C) accionado por un motor de
alta tensión con una capacidad nominal de 288 V.
Un sistema eléctrico de la carrocería con una capacidad nominal de 12 V
y conexión a masa en el chasis.
Sistema complementario de sujeción (SRS): airbags frontales de doble
etapa, airbags de rodilla, airbags laterales montados en los asientos
delanteros y traseros, airbags de cortina laterales, y pretensores del
cinturón de seguridad de los asientos delanteros y de los asientos
exteriores traseros.
Un motor de asistencia de la servodirección eléctrica (EPS) con una
capacidad nominal de 46 V.
La seguridad en cuanto a la corriente de alta tensión continúa siendo un
factor importante en el manejo de emergencia del sistema Lexus Hybrid
Drive del GS460h. Resulta importante reconocer y comprender los
procedimientos de desactivación y las advertencias presentes a lo largo
de esta guía.
Entre los temas adicionales de la guía se incluyen:
Identificación del GS460h.
Ubicaciones y descripciones de los componentes principales del sistema
Lexus Hybrid Drive.
Información acerca del rescate, incendios, recuperación y respuestas de
emergencia adicionales.
Información de asistencia en carretera.
GS460h del año 2012
Esta guía está destinada a ayudar a los servicios de emergencias en el
manejo seguro de un GS460h en caso de accidente.
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GS460h del año 2006 - 2011
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