B
atería del vehículo híbrido (HV)
El GS460h dispone de una batería de vehículo híbrido (HV) de alta
tensión que contiene módulos de batería de níquel e hidruro metálico
(NiMH) sellados.
Batería HV
La batería HV se encuentra en una caja metálica y está bien fijada en
la zona del maletero, detrás del asiento trasero. La caja metálica se
encuentra aislada de la alta tensión y oculta por cubiertas textiles en
el maletero.
La batería HV está compuesta por 40 módulos de baterías de NiMH de baja
tensión (7,2 V) conectados en serie para generar aproximadamente 288 V.
Cada módulo de batería de NiMH dispone de protección antifugas y están
sellados en una caja metálica.
El electrolito utilizado en el módulo de la batería de NiMH es una mezcla
alcalina de potasio e hidróxido de sodio. El electrolito es absorbido por las
placas de los elementos de la batería y no suele dar lugar a fugas, ni
siquiera en caso de colisión.
Tensión de la batería
Número de módulos del conjunto de la batería de
NiMH
Tensión del módulo de la batería de NiMH
Dimensiones del módulo de la batería de NiMH
Peso del módulo de NiMH
Dimensiones de la batería de NiMH
Peso de la batería de NiMH
Nota: los valores en pulgadas se han redondeado
Batería HV
288 V
40
7,2 V
10,9 x 0,8 x 4,2
pulgadas
(276 x 20 x 106 mm)
2,3 lb. (1,0 kg)
37 x 14,5 x 15,3 pulgadas
(940 x 370 x 390 mm)
140 lb (63 kg)
Componentes alimentados por la batería HV
Motor eléctrico
Cables eléctricos
Generador eléctrico
Convertidor de CC/CC para batería auxiliar de 12 V
Convertidor de CC/CC de la EPS
Reciclaje de la batería HV
La batería HV es reciclable. Póngase en contacto con el concesionario
Lexus más cercano.
12
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Inversor/convertidor
Compresor del A/C
Batería HV
Batería HV
(vista desde el maletero)