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edidas de seguridad para alta tensión
La batería HV alimenta el sistema eléctrico de alta tensión mediante
electricidad de CC. Los cables eléctricos de alta tensión de color naranja
positivo y negativo van desde la batería, pasando por debajo de la
bandeja del piso del vehículo, a lo largo del árbol de transmisión y del
túnel de la transmisión hasta el inversor/convertidor. El
inversor/convertidor contiene un circuito que aumenta la tensión de la
batería HV de 288 a 650 V de CC. El inversor/convertidor crea corriente
de CA trifásica para alimentar el motor. Los cables eléctricos van del
inversor/convertidor a cada uno de los motores de alta tensión (motor
eléctrico, generador eléctrico y compresor del A/C). Los sistemas que se
describen a continuación están diseñados para mantener la seguridad de
los ocupantes del vehículo y de los servicios de emergencias frente a la
electricidad de alta tensión:
Sistemas de seguridad de alta tensión
Un fusible de alta tensión proporciona protección frente a cortocircuitos
de la batería HV.
Los cables de alimentación de alta tensión positivo y negativo
conectados a la batería HV están controlados por relés de 12 V que, por
lo general, se encuentran abiertos. Al apagar el vehículo, los relés impiden
que el flujo eléctrico abandone la batería HV.
AVISO:
Es posible que el sistema de alta tensión permanezca encendido hasta
10 minutos después de apagar o desactivar el vehículo. Para evitar
lesiones graves o la muerte debido a quemaduras graves o descargas
eléctricas, evite tocar, cortar o romper los cables eléctricos de alta
tensión de color naranja o el componente de alta tensión.
Los cables eléctricos positivo y negativo están aislados de la
carrocería metálica. La electricidad de alta tensión fluye a través de
estos cables y no a través de la carrocería metálica del vehículo. La
carrocería del vehículo se puede tocar sin ningún riesgo, ya que está
aislada de los componentes de alta tensión.
El sistema consta de un control de fallos en la conexión a masa que
supervisa de manera continua si se producen fugas de alta tensión al chasis
metálico mientras el vehículo se encuentra circulando. Si se detecta una
avería, el ordenador del vehículo híbrido encenderá el indicador de
advertencia principal
"CHECK HYBRID SYSTEM" (revisar sistema híbrido) en la pantalla de
información múltiple.
Sistema de seguridad de alta tensión: vehículo apagado (indicador READY
Sistema de seguridad de alta tensión: vehículo encendido y operativo (indicador
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del grupo de instrumentos y mostrará el mensaje
apagado)
READY encendido)
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