Chevrolet Performance LS9 Manual De Instrucciones página 21

NOTA : Lorsqu'il est branché au faisceau de câbles du système « Connect and cruise » Supermatic de Chevrolet
Performance, le contrôleur de boîte de vitesses ne requiert aucune résistance à excursion haute.
• Une sortie de pression d'huile est comprise dans le connecteur de cloison et celle-ci peut être utilisée pour un manomètre, si
désiré (voir la mise à l'échelle ci-dessous). Le capteur de pression d'huile est nécessaire au bon fonctionnement du système.
• Une sortie de vitesse du véhicule est comprise dans le connecteur de cloison en vue d'être utilisée avec les indicateurs de
vitesse à mise à l'échelle automatique. Le connecteur du capteur de vitesse du véhicule (VSS) dans le faisceau de câbles
doit être attaché à un capteur de vitesse de type à réluctance variable (caractéristique sur la plupart des boîtes de vitesses
automatiques des anciens modèles de GM) pour que cela fonctionne.
Sorties de connecteur de cloison
A B C
G H J
Vue de chargement ou vue arrière
Numéro Position
de circuit
2501A A
- B
121 C
818 D
432B E
- F
2500A G
331B H
486B J
40F K
5292 L
50B M
Sortie du connecteur de cloison - Les bornes pour le connecteur homologue inclus peuvent être acquises chez un concessionnaire
GM dans la trousse d'entretien de borne Delphi. Les bornes portent le numéro de pièce Delphi 15326269 (numéro de pièce
GM 19167018) et les joints de fils sont de numéro de pièce Delphi 15366021 (joint blanc).
Dans de nombreux concessionnaires, ces pièces se trouvent dans le département des pièces.
• Liaison de données GMLAN (BANDE NATURELLE/NOIRE [+], NATURELLE [-]) –
Cela fournit les messages de communication GMLAN comportant les paramètres de fonctionnement du moteur aux fins d'une
utilisation possible dans des modules ajoutés ultérieurement – toute intégration actuelle de cette fonction est à la charge de
l'utilisateur. Peut être utilisée avec un écran de lecture de tableau de bord LAN ou électronique.
• Signal de compte-tours (BLANC) – Il s'agit d'une sortie à 2 impulsions par rotation (voir les caractéristiques ci-dessus).
• Vitesse du véhicule (BRUN) – Il s'agit d'une sortie non mise à l'échelle pour une utilisation avec les indicateurs de vitesse
à mise à l'échelle automatique qui ne fonctionnera pas si un VSS est branché à l'ECM par l'entremise du fil de VSS dans
le faisceau de câbles.
• Pression absolue de la tubulure d'admission (MAP) (VERT PÂLE) – Ceci est une sortie qui est utilisée dans les indicateurs ou
pour l'indication des charges dans les commandes de boîtes de vitesses (tout raccordement doit être effectué à un dispositif
à haute impédance). La sortie est un signal de 0-5 V dont la plage est de 10 à 105 kPa (1,5 à 15,2 psi). Utiliser le câble de
masse dans le connecteur de cloison à titre de référence basse tension (masse).
LS9 Crate Engine Control System
TITLE
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11
WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES.
TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS.
Connecteur de cloison
Connecteur 15326849
Borne femelle 12191818
Joint 15366021
D E F
Bouchon 15305171
K L M
TPA 15430903
CPA 15317832
Calibre de fil Couleur
22 Naturel (TAN)
- Bouchon
22 Blanc (WH)
22 Brun (BN)
22 Vert pâle (LG-GN) Signal de MAP
- Bouchon
22 Naturel /Noir
(TAN/BK)
22 Naturel /Blanc
(TAN/WH)
22 Violet (PU)
18 Orange (OR)
18 Rose (PK)
18 Noir (BK)
Connecteur homologue
Connecteur 15326854
15304701 Borne mâle
Joint 15366021
Bouchon 15305171
TPA 15430903
Description
GMLAN haute vitesse (-)
vide
Vitesse du moteur
Vitesse du véhicule – extérieur
vide
GMLAN haute vitesse (+)
Signal de pression d'huile
Position du papillon numéro 2 (0,5 V-4,5 V)
Fusible d'alimentation de la batterie
Alimentation d'allumage « sous tension »
Masse
19299465
IR 27MY16
PART NO.
DATE
French
21
SHEET
REVISION
40
OF
AUTH