Figura 42
1. Varilla de la bomba –
derecha
2. Varilla de la bomba –
izquierda
3. Articulación esférica
4. Perno
7. Mueva la palanca de control de movimiento hacia
adelante y hacia atrás, y luego a punto muerto otra vez.
Nota: La rueda debe dejar de girar o moverse muy
lentamente en marcha atrás.
8. Mueva la palanca del acelerador a la posición de
R
.
ÁPIDO
Nota: Asegúrese de que la rueda queda fija o se mueve
lentamente en marcha atrás; ajuste si es necesario.
9. Repita los pasos
6
a
10. Apriete las contratuercas de las articulaciones esféricas
(Figura
40).
11. Mueva la palanca del acelerador a la posición de L
y pare el motor.
12. Retire el puente del conector del arnés de cables y
enchufe el conector en el interruptor del asiento.
5. Contratuerca
6. Eje hexagonal
7. Articulación esférica
8
en el otro lado de la máquina.
ADVERTENCIA
El sistema eléctrico no realiza correctamente
la desconexión de seguridad con el puente
instalado.
• Retire el puente del conector del arnés
de cables y enchufe el conector en el
interruptor del asiento cuando haya
completado el ajuste.
• Nunca haga funcionar la máquina con
el puente instalado y el interruptor del
asiento anulado.
13. Baje el asiento a su posición de trabajo.
14. Retire los soportes.
Ajuste de la velocidad máxima
de transporte
1. Desengrane la TDF, mueva las palancas de control
de movimiento a la posición de
MUERTO
2. Mueva la palanca del acelerador a la posición de
L
, pare el motor, retire la llave y espere a que
ENTO
se detengan todas las piezas en movimiento antes de
abandonar el puesto del operador.
3. Desenganche el asiento e inclínelo hacia adelante.
Nota: Si necesita acceso adicional debajo del asiento,
puede retirar los paneles laterales.
4. Afloje la contratuerca del perno de tope de una palanca
de control
ENTO
1. Perno de bloqueo
2. Palanca de control
5. Enrosque el perno hasta que haga tope (alejándose de
la palanca de control).
36
BLOQUEO
y ponga el freno de estacionamiento.
(Figura
43).
Figura 43
3. Contratuerca
4. 1.5 mm (0.060")
/
PUNTO