8. Vuelva a colocar la varilla y enrosque el tapón de
llenado en el cuello de llenado con la presión de los
dedos solamente.
9. Compruebe que no hay fugas en ningún manguito o
acoplamiento hidráulico.
Cambio del aceite hidráulico y
el filtro
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras 200
horas
Cada 800 horas
1. Desengrane la TDF, mueva las palancas de control
de movimiento a la posición de
y ponga el freno de estacionamiento.
MUERTO
2. Mueva la palanca del acelerador a la posición de
L
, pare el motor, retire la llave y espere a que
ENTO
se detengan todas las piezas en movimiento antes de
abandonar el puesto del operador.
3. Coloque un recipiente grande debajo del depósito de
aceite hidráulico y el alojamiento de la transmisión
y retire los tapones; deje que se vacíe todo el aceite
hidráulico
(Figura
47).
1. Tapón de vaciado del
depósito de aceite
hidráulico
2. Filtro
4. Limpie la zona alrededor del filtro de aceite hidráulico
y retire el filtro
(Figura
5. Instale inmediatamente un filtro de aceite hidráulico
nuevo.
6. Instale los tapones de vaciado del depósito de aceite
hidráulico y del alojamiento de la transmisión.
7. Llene el depósito al nivel correcto (aprox. 5.7 litros o
6.0 cuartos de galón US); consulte
sistema hidráulico (página
/
BLOQUEO
PUNTO
Figura 47
3. Tapón de vaciado
del alojamiento de la
transmisión
47).
Comprobación del
38).
8. Arranque el motor y compruebe que no hay fugas de
aceite. Haga funcionar el motor durante unos cinco
minutos, luego párelo.
9. Después de dos minutos, compruebe el nivel del
aceite hidráulico; consulte
hidráulico (página
39
Comprobación del sistema
38).