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• los "flaps" se abren;
• la parte anterior de la capota y los "deflectores" se elevan;
• La "cubierta" se abre y la capota se recoge en su
compartimento;
• la "cubierta" y sucesivamente los "flaps", se cierran, suben
las ventanillas laterales. Durante esta última fase se puede
soltar el botón (A) y se puede considerar terminada al
secuencia.
Secuencia automática de cierre
Pulsando el botón (A) comienza el movimiento de las partes
móviles:
• las ventanillas laterales bajan totalmente (no se podrán
accionar hasta finalizar la operación);
• los "flaps" se abren;
• La "cubierta" se abre y la capota sale de su compartimento
permitiendo que se vuelva a cerrar la cubierta;
• la parte anterior de la capota avanza y los deflectores bajan;
• los bloqueos hidráulicos de seguridad, sujetan la parte
superior de la capota;
• los flaps se cierran, las ventanillas laterales vuelven a subir.
Durante esta última fase se puede soltar el botón (A) y se
puede considerar terminada la secuencia.
Avisos Especiales
El movimiento de la capota se detiene (funcionamiento
"STOP") en los casos siguientes:
• al soltar el botón (A);
• cuando se supera una velocidad de 5 km/h;
• al abrir el capó motor;
• si se extrae la llave de contacto;
• En el caso que la tensión de la batería sea insuficiente
(<10,6V);
• cuando la temperatura de la bomba del sistema hidráulico de
mando sea demasiado elevada (>95
La interrupción del movimiento se señala, durante 10 s., con la
activación de una señal acústica.
2.22
°
C).
La señal acústica se activa también, cuando, con la capota en
función "STOP", se supera una velocidad de 30 km/h.
Transcurridos 3 minutos de la interrupción del movimiento, el
sistema se desconecta.
En este caso la operación de apertura/cierre puede reanudarse,
pulsando el botón (A), sólo si la capota se encuentra en una
posición reconocible por los sensores del sistema. Si esto no se
cumple, concluya la operación manualmente, siguiendo
escrupulosamente las indicaciones expuestas en la pag. 2.80 o,
en caso de problemas, diríjase a la R
para solventar el inconveniente.
Transcurridos 7 minutos, de la interrupción del movimiento de
la capota, es posible activare los elevalunas.
Extraiga y vuelva a situar la llave de contacto en la posición II
reactiva los elevalunas.
Esta última operación debe realizarse con sumo cuidado, ya
que las ventanillas podrían golpearse con el mecanismo de la
capota.
No levantar el capó del motor durante la fase de "STOP" ya
que podría golpearse con la "cubierta".
Notas
las diferentes cargas y solicitudes que varían según la utilización
del automóvil, pueden determinar variaciones de ligera entidad
en el posicionamiento de las puertas o del anclaje de la capota.
Por las razones arriba descritas la estanqueidad, respecto a
filtraciones de aire o agua no puede estar completamente
asegurada en todas las circunstancias de uso.
Es por tanto que ligeras filtraciones en zonas estancas, deben
considerarse normales.
El automóvil no debe lavarse en servicios con maquinaria
automática, ya que se pueden producir daños en el tejido y el
plexiglás (luneta posterior) causados por el rozamiento de los
cepillos.
La elevada presión de los surtidores puede producir, en algunas
zonas, filtraciones que durante el uso normal no se evidenciarían.
A
F
ED DE
SISTENCIA
ERRARI
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