Guide De Dépannage - red lion 2RLAG-1 Manual Del Propietário

PROBLÈMES
fuite d'air dans la conduite d'aspiration.
La pompe ne fonc-
tionne pas
les conduites d'aspiration et/ou de refoulement peuvent être blo-
quées, ou les clapets sont fermés, défectueux ou bloqués.
l'extrémité de la conduite d'aspiration n'est pas immergée.
l'extrémité de la conduite d'aspiration n'est
La pompe ne la hauteur géométrique d'aspiration est trop élevée (*1).
s'amorce
L'amorçage est très la conduite d'aspiration est très longue.
long
Il y a des poches d'air ou des fuites dans la conduite d'aspiration.
Le rendement de la le débit est limité :
pompe est inférieur a) accumulation de débris.
au rendement b) soupapes défectueuses ou semi-ouvertes.
prévu. c) le diamètre des tuyaux ou des boyaux utilisés est plus petit que
celui des orifices de la pompe.
L'extrémité de la conduite d'aspiration n'est pas suffisamment
immergée.
la roue de turbine est trop usée (*2).
le joint est endommagé (*3). du liquide s'écoule du centre de
l'adaptateur.
Il y a des poches d'air ou des fuites dans la
conduite d'aspiration.
la roue de turbine est obstruée.
La pompe se le niveau de liquide est inférieur à l'extrémité de la conduite
désamorce. d'aspiration.
La pompe ne dé- Pas d'essence.
marre pas
Bas niveau d'huile.
Bougie d'allumage défectueuse
l'interrupteur d'allumage est à la position Off.
l'étrangleur est à la mauvaise position.
La pompe a des l'étrangleur est à la mauvaise position.
ratés
Câble de bougie d'allumage desserré
Bougie d'allumage défectueuse
l'essence est contaminée (eau, débris, etc.).
La pompe s'arrête Pas de carburant
subitement
Bas niveau d'huile.
*1) Pour pomper à une hauteur excessive, tenir compte de :
a)
le diamètre et la longueur du tuyau.
b) les raccords de tuyauterie.
c) l'élévation au-dessus du niveau de la mer.
en considérant tous les facteurs ci-dessus, nous recommandons que la hauteur de pression d'aspiration totale ne dépasse pas 25 pi.
*2) l'usure excessive de la roue de turbine est principalement due à la « cavitation ». un certain nombre de situations peuvent entraîner la cavitation. exemples:
a) l'aspiration est limitée
b) la hauteur géométrique d'aspiration est trop élevée.
*3) le joint peut être endommagé pour les raisons suivantes
a) usure normale
b) Surchauffe
c) Pompage de produits chimiques pour lesquels le joint n'est pas conçu.
Contacter un centre de service autorisé pour obtenir de l'aide supplémentaire.
GUIDE DE DÉPANNAGE
CAUSES PROBABLES
S'assurer que les joints du tuyau d'aspiration ont un double collier
de serrage, que les colliers sont bien serrés, que les raccords ont
été garnis de produits pour étanchéité et qu'ils sont serrés, que le
tuyau n'est ni ébréché ni coupé.
Vérifier si les conduites et les clapets sont en bon état de fonction-
nement.
Augmenter la longueur de la conduite ou rapprocher la pompe.
Augmenter sa longueur, ou rapprocher la pompe de pas im-
mergée. la source de liquide à pomper.
Rapprocher la pompe de la source de liquide à pomper.
Consulter le paragraphe « démarrage » de la section « fonc-
tionnement ».
Vérifier si les raccords de la conduite sont serrés.
a) Nettoyer les conduites et les raccords.
b) Vérifier si les soupapes sont en bon état de fonctionnement.
c) Augmenter le diamètre des tuyaux ou des boyaux afin de
réduire les pertes dues au frottement.
Il faut immerger l'extrémité de la conduite d'aspiration.
Remplacer la roue de turbine.
Remplacer le joint.
Vérifier la conduite d'aspiration.
enlever le boîtier pour le nettoyer.
Augmenter la longueur de la conduite d'aspiration ou rapprocher
la pompe de la source de liquide à pomper.
laisser le moteur refroidir durant 2 minutes, puis remplir le
réservoir d'essence.
Vérifier le niveau d'huile du moteur. Ajouter de l'huile si nécessaire.
Remplacer la bougie d'allumage
faire basculer l'interrupteur d'allumage à la position ON.
Glisser le levier d'étrangleur à la position CHOKe.
Glisser le levier d'étrangleur à la position RuN.
fixer le câble à la bougie
Remplacer la bougie d'allumage
laisser le moteur refroidir durant 2 minutes, puis vidanger
le réservoir d'essence et le carburateur. Remplir le réservoir
d'essence neuve.
laisser le moteur refroidir durant 2 minutes, puis remplir le
réservoir d'essence.
Vérifier le niveau d'huile du moteur. Ajouter de l'huile si nécessaire.
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SOLUTIONS