TecMate TestMATE Manual Del Usario página 21

VOLTS ALTERNADOR
xx,xx V
7. Revisando el sistema de carga ,con el motor en
relenti, pulse «ENTER» para verifi car el sistema de
carga con accesorios conectados. Encienda el motor
de ventilación en alto , los faros en alto , y el
desempañador trasero. No utilice las cargas cíclicas
como el aire acondicionado o el limpiaparabrisas.
8. Cuando este probando motores a diesel de modelos
antiguos, se necesita aumentar las revoluciones a
2500 rpm. durante 15 segundos . Usted va a ver en
la pantalla lo siguiente:
9. Pulse «ENTER» para ver las oscilaciones de el sistema de carga . Uno de los dos
siguientes resultados será visualizado.
RIZADO DETECTADO
xx,xx V
NO HAY RIZADO
RIPPLE DETECTED
xx,xx V
10. Pulse la tecla «ENTER» para continuar la prueba de el sistema con los accesorios
conectados. Uno de estos tres resultados será visualizado.
ALT. CARGA
xx,xx V
ALTO
NORMAL
HIGH
VOLTS
ALTO
Alto voltaje de carga con motor en relenti.
La salida de voltaje del alternador a la batería,
excede los límites normales de un regulador
funcionado correctamente. Examine para
asegurarse que no hay ninguna conexión suelta y
la conexión a tierra está fi rme. Si la tierra está bien
conectada, reemplace el regulador. Actualmente
los alternadores tienen el regulador incorporado,
por lo que será necesario remplazar el alternador.
El límite normal alto de un regulador automotriz
típico es 14.7 voltaje +/- 0.05 . Examine las
especifi caciones del fabricante ya que este puede
variar según el tipo de vehículo y de el fabricante.
"Ripple" detectado normal
Los diodos funcionan bien en el alternador / estator.
No "ripple" detectado
Exceso de "ripple" detectado
Uno o más diodos en el alternador no están
funcionando o hay daño en el estator. Examine
para asegurarse que el soporte del alternador está
fi rme y que las bandas están en buen estado y
funcionando bien. Si el soporte y las bandas están
bien, reemplace el alternador.
Sobre carga con los accesorios conectados
La salida de voltaje de el alternador a la batería
excede los límites normales de el regulador
funcionado correctamente. Examine para
asegurarse que no hay ninguna conexión suelta y
que la conexión a tierra está fi rmemente conectada.
Si no hay ninguno problema de conexión,
reemplace el regulador. Si el alternador tienen el
regulador incorporado, será necesario cambiar el
alternador.
CONECTE LAS CARGAS
Y PULSE ENTER
PONGA EL MOTOR
A 2500RPM 15 SEC
o
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