TecMate TestMATE Manual Del Usario página 37

ALT. SPANNING ID
xx,xx V
7. Na het laadsysteem bij stationair toerental, druk
«ENTER» voor het laadsysteem bij belasting met
toebehoren. Zet de blazer op hoog, grootlicht en
achterruitontdooiing aan. Gebruik geen draaiende
belasting zoals airco of ruitenwissers.
8. Wanneer oudere dieselmotoren getest worden, moet
de motor gedurende 15 seconden aan 2500 toeren
per minuut draaien. Het volgende scherm verschijnt:
9. Druk «ENTER» om de hoeveelheid wisselspanning van het laadsysteem naar de accu te
bekijken. Eén van volgende twee testresultaten zal getoond worden samen met de
werkelijk gemeten waarde:
RIMPEL GEDETECT
xx,xx V
G. RIMPEL GEDET
RIMPEL GEDETECT
xx,xx V
10. Druk «ENTER» om verder te gaan met het laadsysteem bij belasting door toebehoren.
Eén van de volgende drie testresultaten zal getoond worden samen met de werkelijk
gemeten waarde:
HOOG
NORMAAL
HOOG
Hoge laadspanning bij het testen bij stationair
toerental.
De uitgangspanning van de alternator naar de accu
is hoger dan de normale limiet van een werkende
spanningsregelaar. Kijk na of er geen losse
verbinding is en dat er een goede verbinding is met
de massa. Wanneer er geen verbindingsprobleem
is, vervang de spanningsregelaar. Vermits
de meeste alternatoren een ingebouwde
spanningsregelaar hebben, betekent dit allicht dat
de alternator moet vervangen worden. De normale
limiet voor een typische autospanningsregelaar
is 14.7 volt +/- 0.05. Kijk de gegevens van de
fabrikant na voor de juiste limiet vermits deze kan
verschillen naargelang voertuigtype en fabrikant.
Normale wisselspanning gedetecteerd
Dioden werken goed in de alternator / stator.
Geen wisselspanning gedetecteerd
Overdreven wisselspanning gedetecteerd
Eén of meerdere diodes in de alternator werken niet
of een beschadigde stator. Kijk na of de alternator
is stevig gemonteerd en dat de riemen in goede
staat zijn en correct werken. Als deze goed zijn,
vervang dan de alternator.
VERBRUIKERS AAN
DRUK ENTER
VERHOOG TOEREN
2500 RPM 15 SEC
of
?
37