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Desarmado del motor de levantamiento
1. Afloje los tornillos de la cubierta de control (10) y quite la cubierta.
2. Afloje los tornillos (11) de la cubierta del ventilador (2) y quite la cubierta.
3. Desconecte los cables del motor tomando como guía el diagrama de cableado.
4. Afloje los tornillos de la brida del motor (12) y quite el motor del cuerpo del cabrestante. No dañe los cables del motor (9).
No pierda el sello de goma (13) de los cables.
sello de goma (13)
Montaje del motor de levantamiento
1. Presione los dientes del cubo de acoplamiento sobre el eje del motor hasta llegar al collarín del eje. Tenga cuidado de que
la lengüeta (6) quede firmemente conectada entre el eje (15) y el cubo (4).
2. Asegure el cubo de embrague con un anillo de retención (7) al eje.
3. Vierta pasta de sellado (16) en la brida del motor (8). Quite la cantidad excesiva.
4. Coloque el motor de levantamiento en la carcasa de engranajes (14). Los cables del motor se deben ubicar en el espacio
provisto en la carcasa y obturar con un sello de goma (13). Tenga cuidado de no dañar ni pellizcar los cables. Cuando se
conecta el motor al cubo de embrague (4), es posible que sea necesario rotar el eje del motor en el ventilador suavemente
hasta que los dientes del cubo se enganchen en la estrella dentada de plástico.
5. Apriete los tornillos de la brida del motor con las arandelas de muelle.
6. Conecte los cables del motor tomando como guía el diagrama de cableado. Revise que los cables no queden apretados ni
obstruidos, y que estén bien sellados en las partes que sobresalen de la carcasa del cuerpo del cabrestante.
PRECAUCIÓN
Revise que el cabrestante funcione correctamente. Se debe levantar cuando se presiona el botón
"UP". Si la dirección que se muestra en los botones es la inversa, cambie las posiciones de los
cables del motor L1 y L2.
ADVERTENCIA
El uso de un cabrestante en direcciones invertidas conduce a averías de los interruptores de
límite y puede causar accidentes graves.
Interruptores de límite eléctricos
•
Revise visualmente los pasadores de plástico en la guía de la cadena. Si están dañados, rotos o apretados, se deben reemplazar.
•
Revise el funcionamiento de los interruptores de límite. Si no funcionan correctamente, revise el cableado según el
diagrama respectivo.
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Figura 49: Desarmado del motor
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