Manuales relacionados para Vag RIKO
Resumen de contenidos para Vag RIKO
- Página 1 Manual de funcionamiento y mantenimiento ® VAG RIKO Válvula de paso anular KAT-B 2010 Edition 7-1 03-11...
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Página 2: Tabla De Contenido
Inhaltsverzeichnis Información general Nos reservamos el derecho de realizar cambios técnicos y de usar materiales de similar o mejor calidad sin previo 1.1 Seguridad aviso explícito. Figura sujeta a cambios. 1.2 Uso apropiado 1.3 Identificación Transporte y almacenamiento 2.1 Transporte 2.2 Almacenamiento Descripción y funcionamiento del producto... -
Página 3: Información General
Fecha de fabricación se encuentran en la ficha técnica correspondiente (KAT 2014-A). Transporte y almacenamiento Las válvulas producidas por VAG son diseñadas y fabricadas de acuerdo con los últimos estándares de las normas técnicas in- Transporte ternacionales, es por esto que son seguras. Sin embargo todas las válvulas pueden representar peligro cuando son usadas de... -
Página 4: Descripción Y Funcionamiento Del Producto
Montaje en tubería 3.2 Campos de aplicación 4.1 Requisitos de ubicación Debido a que los sellos de la válvula de paso anular VAG RIKO ® son de EPDM, éstas pueden emplearse en: Para instalaciones entre bridas, estas deben estar paralelas y ali- •... -
Página 5: Lugar De Instalación
• 5 x DN antes de la válvula de paso anular VAG RIKO ® no se deben instalar válvulas de revisión, codos, piezas T o filtros Y, VAG no asume garantía por daños producidos por suciedad, res-... - Página 6 Permitido No permitido Identificación „ asiento de la válvula“ Figura 4: Posiciones de instalación y dirección de flujo permitidas y no permitidas VAG Manual de funcionamiento y mantenimiento • 6...
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Página 7: Puesta En Marcha Y Servicio
Cuando una válvula se debe instalar sin reductor, debe asegurar- no deterioren los empaques de la tubería o de la válvula. se que ésta no sea presurizada. Las válvulas de paso anular VAG RIKO ® poseen un ángulo de ajuste de 90°. La válvula no posee un tope mecánico. Los topes Puesta en marcha y servicio mecánicos deben estar en el actuador. -
Página 8: Mantenimiento Y Servicio
Una válvula de paso anular no es auto bloqueante. El actuador / engranaje reductor no debe ser desmontado mientras la válvula esté bajo presión. Este punto es aplicable también cuando es necesario un desmon- taje completo de la válvula. VAG Manual de funcionamiento y mantenimiento • 8... -
Página 9: Diseño
7.3.1 Diseño 1.15 1.14 1.13 1.12 7 9 8 2.10 Pos. Descripción Material Repuesto Cuerpo EN-JS 1030 (GGG 40) Empaque del asiento EPDM Anillo retenedor 1.4301 Quadring EPDM Tornillos A4-70 Brida del cojinete EN-JS 1030 (GGG 40) Buje del eje G-CuSn12 Arandela G-CuSn12... -
Página 10: Cambio Del Empaque Del Asiento (Número 1.2)
7.3.2 Cambio del empaque del asiento 7.3.4 Cambio de los O rings del eje (Número (Número 1.2) 1.10 y 1.11.) • Abrir la válvula de paso anular VAG RIKO ® hasta el tope me- • Desmontar la válvula de paso anular VAG RIKO ®... -
Página 11: Problemas, Causas Y Soluciones
Problemas, causas y soluciones Al realizar cualquier trabajo de reparación o mantenimiento tenga en cuenta las instrucciones generales de seguridad que se en- cuentran en el numeral 7.1! Problema Posible causa Solución Ubicación desfavorable del montaje, por Cambiar la ubicación del montaje (ver eso el flujo no es el adecuado (por ej. - Página 12 La válvula esta funcionando por fuera de los parámetros de selección. Verificar los datos de trabajo y selección. La válvula cavita Eventualmente cambiar la resistencia en la válvula utilizando otros accesorios. Los parámetros de trabajo fueron cambiados www.vag-group.com info@vag-group.com...