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3. Colocar todas las válvulas esféricas en el circuito de control
en posición de apertura. Las válvulas esféricas están abiertas
cuando las palancas están paralelas a la tubería del circuito de
control (ver Figura 31). Tener en cuenta que la válvula esférica
en el filtro y la válvula de aireación estén completamente cer-
radas (Excepción: Para el caso de modelos con purga de aire
automática, no es necesario revisar la válvula de aireación).
Figura 31: Válvulas esfericas abiertas con palancas colocadas paralelamente
4. El ajuste de las velocidades de apertura y cierre se efectúa a
través de válvulas de estrangulación en el circuito de control
(ver Figura 32). De esta manera, ambas velocidades pueden
ajustarse independientemente la una de la otra. El tornillo de
ajuste de la velocidad de apertura está marcada con las let-
ras OS (opening speed) y el tornillo de ajuste de la velocidad
de cierre con las letras CS (closing speed). El ajuste se rea-
liza con desarmador de cabeza plana. Antes de ajustar las
velocidades de reacción, se deben cerrar primero completa-
mente los tornillos de ajuste (giro en sentido "-"), para ajustar
la posición inicial a "cero" giros. Luego se puede proceder
al ajuste. VAG recomienda los siguientes ajustes estándar:
- Velocidad de apertura: 2 giros en sentio "+"
- Velocidad de coerre: 2 giros en sentido "+"
Figura 32: Ajuste de las velocidades de apertura y cierre
En caso necesario, la velocidad de reacción puede aumen-
tarse o reducirse. Para aumentar las velocidades de reacción
se puede girar en sentido "+" y para reducirlas en sentido "-".
Cada tornillo de ajuste puede moverse 4 giros completos (es
decir 4 x 360°).
5. El llenado de la válvula de control de nivel se efectúa abriendo
lentamente y con cuidado la válvula de presión de entrada (por
ejemplo válvula de compuerta. Ver Figura 33) con 1 a 3 giros
Figura 33: Apertura por partes de la válvula de presión de entrada
6. Se han colocado dos manómetros por el lado de presión de
entrada y de presión de descarga de la válvula de control de
nivel. Estos manómetros registran la presión de entrada y de-
scarga en la válvula.
7. El filtro integrado en el circuito de control debe ser enjuagado.
Para enjuagarlo, abrir el grifo de cierre en el filtro y dejarlo
abierto hasta que todas las partículas de suciedad y posible
aire atrapado sean expulsados (ver Figura 34). A continuación,
volver a cerrar el grifo necesariamente.
Figura 34: Apertura del grifo de cierre
8. Al llenar la válvula, puede quedar aire atrapado en la cámara
superior de la membrana. Para garantizar un funcionamiento
perfecto de la válvula, la válvula de aireación debe abrirse lige-
ramente y dejarse abierta hasta que salga un chorro de agua
uniforme (Este paso no es relevante en el caso de modelos
con purga de aire automática).
Figura 35: Apertura de la válvula de aireación
Manual de operación y mantenimiento • 13
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