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Figura 21: Apertura completa de la válvula de presión de entrada y apertura
completa de la válvula de presión de descarga
10. Ahora se puede ajustar la presión de entrada deseada. En este
caso, gire la tuerca de ajuste de la válvula piloto en sentido
horario hasta alcanzar el nivel de presión deseado (ver Figura
22). Para más control, se puede verificar la presión en el manó-
metro de presión de entrada. Para una reducción suficiente es
posible que se tenga que trabajar por el lado de la presión de
descarga (por ejemplo abriendo un hidrante), de tal forma que
disminuya la presión de entrada correspondientemente.
Figura 22: Ajuste de la presión de entrada deseada
11. Tomarse suficiente tiempo para la estabilización del sistema.
12. Si es necesario, la velocidad de apertura y cierre puede adap-
tarse a las condiciones de operación existentes.If required, the
opening and closing speed can be adjusted to the operating
conditions.
- Girar en sentido horario=aumento de la presion de entrada
- Girar en sentido anti-horario = reducción de la presion de
entrada
Para asegurar la presión de entrada ajustada, se debe fijar el tor-
nillo de ajuste con la contratuerca (ver Figura 23).
Figura 23: Fijamiento del tornillo de ajuste
5.3.3 VAG PILOT
®
dad de válvula de control de nivel por
flotador
1. Cerrar las válvulas de cierre delante y detrás de la válvula de
control de nivel por flotador.
2. 2 Se debe tomar en cuenta que la válvula esférica por el
lado de la presión de entrada en el circuito de control esté
abierta y la válvula esférica en el conducto de unión con el
flotador este cerrada. Las válvulas esféricas están abiertas
cuando las palancas están paralelas a la tubería del circuito de
control. La válvula esférica por el lado del flotador debe cerrar-
se con un giro de 90° en sentido horario.
Válvula esferica
abierta
Figura 24: Válvula esperica abierta y cerrada
3. El llenado de la válvula de control de nivel por flotador se re-
aliza abriendo lentamente y con cuidado la válvula de presión
de entrada (por ejemplo válvula de compuerta) con 1 a 3 giros
(ver Figura 25).
Figura 25: Apertura por partes de la válvula de presión de entrada
4. El ajuste de las velocidades de apertura y cierre se efectúa a
través de válvulas de estrangulación en el circuito de control
(ver Figura 26). De esta manera, ambas velocidades pueden
ajustarse independientemente la una de la otra. El tornillo de
ajuste de la velocidad de apertura está marcada con las letras
OS (opening speed) y el tornillo de ajuste de la velocidad de
cierre con las letras CS (closing speed).
El ajuste se realiza con desarmador de cabeza plana. Antes
de ajustar las velocidades de reacción, se deben cerrar prime
ro completamente los tornillos de ajuste (giro en sentido "-"),
para ajustar la posición inicial a "cero" giros. Luego se puede
proceder al ajuste. VAG recomienda los siguientes ajustes es
tándar:
- Velocidad de apertura: 1 giro en sentido "+"
- Velocidad de cierre: 1 giro en sentido "+"
En caso necesario, la velocidad de reacción puede aumen-
tarse o reducirse. Para aumentar las velocidades de reacción
se puede girar en sentido "+" y para reducirlas en sentido "-".
Cada tornillo de ajuste puede moverse 4 giros completos (es
decir 4 x 360°).
Válvula de contro en cali-
Cerrar la válvula
esférica girando
90° en sentido
horario.
Manual de operación y mantenimiento • 11
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