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LT
(digito) (dígito)*
MAG
N[ER
M[MP
MDAT
NORT
N0UE
O[VR
OFF
[ORS
P
(digito) (dígito)*
PRON
RAN
RED0
Timón?
Si este aviso aparece cuando utiliza por primera vez el
Piloto Automático, compruebe que se mueve fácilmente
el engranaje de gobierno.
COMPRUEBE: Que el cableado está bien. Busque
conexiones que puedan generar un cortocircuito. Si
dispone de un motor eléctrico en su sistema de gobierno,
busque quemados o bobinas en cortocircuitos.
Intensidad de la luz
Indica que se ha detectado un compás magnético
Error Sin Compás durante la Configuración "Dockside".
COMPRUEBE:
* El cable del compás está conectado a las terminales
correctas del Procesador
* No hay conexiones pobres o flojas en el cable del
Compás
* Cuando use un Sensor de Compás Magnético, éste lee
adecuadamente la posición de la tarjeta del Compás
Para apagar la alarma, pulse la Tecla Pilot
Fallo del compás magnético/fluxgate
No se reciben Datos de Navegación
Norte (Consulte la Configuración "Dockside")
Moverse. Ajuste del Compás insatisfactorio. Consulte de
la página 49 a la 54.
La Bomba Reversible y el gobierno mecánico están
dibujando demasiado actual desde el Procesador.
Puede que esto sea debido a un motor defectuoso o
quizás porque el timón está atascado. Debe tomar el
control de la embarcación. Si no encuentra una razón
obvia del problema, mande la unidad a revisar antes de
utilizarla nuevamente.
Error Fuera de Rumbo. La embarcación se ha desviado el
rumbo más de 20º en un intervalo de tiempo superior a
30 segundos
Indicador del Timón a Babor
Error EPROM. Indica un fallo en el Procesador. Envíe el
Piloto Automático a un centro de servicio COMNAV
Error Ram. Indica un fallo en el Procesador. Envíe el
Piloto Automático a un centro de servicio COMNAV
Ocurre durante la Rutina de Configuración. Consulte
101
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