PARADA DEL MOTOR (MOTORES DIESEL)
Antes de la parada del motor son obligatorias
las siguientes operaciones:
- interrompir el uso de la potencia sea trifase o
monofase desde las tomas de corriente auxiliares
- l'interrompir el uso de la potencia de soldadura
(solo por soldadoras TS).
MOTORES CON PALANCA DE ACELERA-
CIÓN
Cerciórese de que la máquina no esté produ-
ciendo potencia.
Saque el dispositivo de protección eléctrica (D-Z2-
N2) con la palanca hacia abajo.
Coloque la palanca de aceleración o el interruptor
(16) en posición de mínimo y espere unos minutos
para permitir que el motor se enfríe. Aténgase a las
prescripciones del libro de uso del motor.
Accione la palanca stop (28) (si está montada)
hasta parar el motor..
OFF
Sacar la llave de arranque (Q1), girando
ON
START
en sentido antihorario hasta la posición
OFF, entonce sacarla.
MOTORES SIN PALANCA DE ACELERACIÓN
Cerciórese de que la máquina no esté produciendo
potencia.
Saque el dispositivo de protección eléctrica (D-Z2-
N2) con la palanca hacia abajo.
Espere unos minutos para permitir que el motor se
enfríe.
Apriete el pulsador stop (F3) (si está montado) hasta
que se pare el motor.
Cerrar el grifo de la gasolina (donde esté montado).
Sacar la llave de arranque (Q1), girando
OFF
ON
en sentido antihorario hasta la posición
START
OFF, entonce sacarla.
MOTORES CON REGULADOR ELECTRÓNICO
DE REVOLUCIONES (SÓLO PARA GRUPO
ELECTRÓGENO)
Cerciórese de que la máquina no esté produciendo
potencia.
Saque el dispositivo de protección eléctrica (D-Z2-
N2) con la palanca hacia abajo.
Espere unos minutos para permitir que el motor se
enfríe.
Apriete el pulsador stop (F3) (si está montado) hasta
que se pare el motor.
Sacar la llave de arranque (Q1), girando
OFF
ON
START
en sentido antihorario hasta la posición
OFF, entonce sacarla.
Nota.: por motivos de seguredad las llaves
de arranque del motor tiene que ser solo
al alcanze de personas cualificadas.
CAIDADO
!
MÁQUINA CON PULSADOR DE
EMERGENCIA
Si lo pulsa permitirá que el motor se pare en cual-
quier situación (32B) (si está montado).
Para volver a ponerlo en marcha ver pág. M 21...
M
22
REV.0-01/01