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Mezcla de Combustible
¡ADVERTENCIA!
Los combustibles alternativos, como el E-15 (15% de etanol), el E-85 (85% de etanol) o cualquier combustible
que no cumpla con los requisitos de ECHO no están aprobados para su uso en los motores de gasolina de 2
tiempos de ECHO. El uso de combustibles alternativos puede causar problemas de rendimiento, pérdida de
potencia, recalentamiento, obstrucción de vapores de combustible y la operación no intencionada de la máqui-
na, incluida la conexión indebida del embrague, pero sin limitarse a ello. Los combustibles alternativos también
pueden causar un deterioro prematuro de tuberías de combustible, empaquetaduras, carburadores y otros
componentes del motor.
Requisitos del combustible
Gasolina - Use gasolina de número de octano 89 [R + M/2] (grado medio o superior) que sea de buena calidad. La gaso-
lina puede contener hasta un 10% de alcohol etílico (grano) o 15% de MTBE (metilterc-butil éter). NO se aprueba el uso de
gasolina que contenga alcohol metílico (madera).
Hybrid 4
Aceite de
- Se debe usar un aceite de motor es que cumpla con las normas ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) y
TM
Shindaiwa recomienda especialmente el uso de aceite de motor Shindaiwa Red Armor
J.A.S.O. M345/FD.
los motores Shindaiwa Hybrid 4
miento del motor y prolongar la duración del motor. El aceite de motor Shindaiwa Red Armor
de rendimiento de ISO-L-EGD y J.A.S.O. M345/FD . Los problemas del motor debidos a una lubricación inadecuada por
no usar un aceite certificado ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) y J.A.S.O. M345/FD, tal como aceite de calidad óptima
daiwa Red Armor
TM
anulará la garantía del motors.
El aceite universal de calidad óptima de Shindaiwa Red Armor
mezclarse en una relación 50:1 para su aplicación en todos los motores
Shindaiwa vendidos en el pasado sea cual sea la relación especificada en
esos manuales.
El combustible guardado envejece. No mezcle más combustible del que
espere usar en treinta (30) días, noventa (90) días si se añade estabiliza-
dor al combustible. El uso de combustible sin mezclar, indebidamente mez-
clado o de más de 90 días, (combustible deteriorado) puede causar dificul-
tades en el arranque, un mal rendimiento o daños importantes en el motor y
anular la garantía del producto. Lea y siga las instrucciones de la sección de
Almacenamiento de este manual.
Manipulación del combustible
PELIGRO
El combustible es MUY inflamable. Tenga mucho cuidado al mezclar, guardar o manipular combustible, ya que de lo contrario
se pueden producir lesiones personales graves.
• Use un recipiente de combustible aprobado.
• NO fume cerca del combustible.
• NO deje que haya llamas o se produzcan chispas cerca del combustible.
• Los tanques/latas de combustible pueden estar a presión. Afloje siempre lentamente las tapas de combustible
dejando que se iguale la presión.
• ¡No reabastezca NUNCA de combustible una unidad cuando el motor esté CALIENTE o esté en marcha!
• NO llene los tanques de combustible en recintos interiores. Llene SIEMPRE los tanques de combustible al aire
libre sobre un terreno descubierto.
• No sobrellene el tanque. Limpie el combustible derramado inmediatamente.
• Apriete bien la tapa de tanque y cierre el recipiente de combustible después de reabastecer de combustible.
• Inspeccione para ver si hay fugas de combustible. Si se descubren fugas de combustible, no arranque ni opere
la unidad hasta que no se reparen las fugas.
• Muévase al menos a 3 metros (10 pies) del sitio de recarga antes de arrancar.
para proteger el motor contra la dañina acumulación de carbón, mantener el rendi-
TM
¡IMPORTANTE!
¡IMPORTANTE!
Ejemplos de cantidades de
mezcla a proporción de 50:1
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