Tabla de contenido
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Mantenimiento (continuación)
Mantenimiento cada 10 horas
(Más frecuentemente en condiciones
rigurosas)
1. Extraiga la cubierta del limpiador de
aire aflojando los dos tornillos de
mano.
2. Inspeccione el elemento del filtro
de aire. Si el elemento esta dañado
o deformado remplácelo por uno
nuevo.
3. Limpie el prefiltro con agua y jabón.
Déjelo secar antes de volver a
instalarlo.
4. Revise el elemento del limpiador de
aire. Si está deformado o dañado,
reemplácelo por uno nuevo.
5. Golpee al filtro suavemente sobre
una superficie dura para sacar la
suciedad del elemento o use aire
comprimido desde el interior para
soplar la suciedad hacia afuera del
elemento del filtro de aire.
Mantenimiento cada 10/15 horas
Retire y limpie la bujía.
Limpie y vuelva a calibrar la bujía.
Consulte la sección "Especificaciones"
para la correcta separación del elec-
trodo de la bujía. Si la bujía necesita
ser reemplazada, use solamente una
bujía NGK CMR5H o una bujía equiv-
alente con resistencia al calor correcta.
¡PRECAUCIÓN!
Antes de retirar la bujía, limpie
alrededor de la misma para evitar
que entre polvo o suciedad a las
partes internas del motor.
Mantenimiento Cada 50 Horas
Caja de engranajes
1. Limpie todos los residuos sueltos de la caja de engranajes.
2. Quite el tapón (A) y compruebe el nivel de grasa. La grasa debe llenar la
caja de engranajes hasta la parte inferior del orificio del tapón de engrase.
3. Añada grasa si es necesario usando una pistola de engrase o un tubo de
exprimir. No use una pistola de engrase a alta presión. NO llene excesi-
vamente.
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Destornille el
sujetador
6. Instale el elemento del filtro, prefil-
tro y cubierta en el orden inverso
en que los sacó.
¡IMPORTANTE!
Dirija la corriente de aire sólo hacia la
cara interior del filtro.
Filtre el
elemento
¡PRECAUCIÓN!
Nunca opere el soplador si el
limpiador de aire está dañado o
falta.
0.6 mm
(0.024 in)
Limpie la bujía y
revise la distancia del
electrodo.
Pre-filtro
spark plug gap
A
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