Mensajes De Advertencia; Mensajes De Alarma - KSB PumpDrive Serie Instrucciones De Servicio

Mensaje de alarma Causas posibles
Marcha en seco -- Funcionamiento en seco de la bomba
Bloqueo LR -- Tubería obstruída
1) Para corregir anomalías en elementos que se encuentran bajo tensión, el accionamiento se tiene que desconectar de la alimentación de red. ¡Observar las
advertencias de seguridad!
2) Colocar el accionamiento en la posición inicial
Tabla 92

Mensajes de alarma

10.3

Mensajes de advertencia

Mensaje de adver- Causas posibles
tencia
Limitación de intensi- -- Datos del motor mal ajustados (3- -3- -2)
dad/ dad/
2
Motor I t
-- Sentido de giro incorrecto de la bomba
-- Sobrecarga hidráulica
-- Bloqueo mecánico/marcha con dificultad de la
bomba
-- Bloque de bornes del motor mal conectado
(triángulo/estrella)
-- Potencia del PumpDrive % potencia del motor o
intensidad de salida % intensidad del motor
-- Frecuencia de reloj del convertidor de frecuencia
(3- -11- -1- -1) ajustada demasiado alta
-- Temperatura ambiente del PumpDrive & 40°C
-- Oscilaciones en la tensión del circuito intermedio
(1- -4- -1- -1) con la bomba parada
-- Oscilaciones en la tensión del circuito intermedio
(1- -4- -1- -1) con la bomba en condiciones nominales
de servicio
-- Medición incorrecta de la intensidad del motor
(1- -2- -1- -5)
-- La bomba gira hacia atrás cuando no circula inten-
sidad por el motor
-- Intensidad de salida del PumpDrive ajustada de-
masiado baja
-- Tensión cedida al motor bajo carga nominal insufi-
ciente, (1- -2- -1- -3) < 380V bajo carga nominal
-- Tensión del motor insuficiente
Error de red -- Cableado erróneo del bus local KSB (corte, corto-
circuito)
-- Conexión errónea del sensor
-- No se ha reconocido ninguna bomba principal del
sistema
100
1 2
Subsanación ) )
-- Comprobar tuberías
-- Comprobar lla es de la bomba Comprobar llaves de la bomba
1 2
Subsanación ) )
-- Adaptar los datos del motor al motor utilizado
-- Cambiar sentido de giro del motor con la secuencia de fa-
ses
-- Reducir carga hidráulica
-- Comprobar bomba
-- Conectar correctamente el bloque de bornes del motor
-- Pedido equivocado, montar PumpDrive de mayor ta-
maño
-- Ajustar la frecuencia de reloj dentro del margen admisible
(ver capítulo 4.4)
-- Margen de servicio no admisible, considerar reducción
de potencia (ver capítulo 4.4)
-- Comprobar la calidad de la tensión de red
-- Comprobar la calidad de la tensión de red
-- Volver a medir la intensidad con un amperímetro de pin-
zas y comparar con (1- -2- -1- -5).
Nota: se admiten desviaciones de aprox. un 10%
-- Comprobar la válvula de retención
-- Aumentar algo (3- -6- -1- -4) para obtener una intensidad de
salida del PumpDrive mayor
-- Comprobar tensión de entrada de red, apuntar intensidad
del motor con una tensión de red de 380 V, dimensionar
el motor de mayor tamaño
-- Cambiar la característica
capítulo 7.9.3), observar tensión nominal del motor, com-
probar tensión de red
-- Llevar a cabo cableado correctamente
-- Conectar correctamente el sensor, comprobar que
(3- -9- -1- -1) esté desbloqueado
-- Ajustar (3- -2- -1- -1) de la bomba principal con sensor a
«AuxMainpump»
PumpDrive
U/f a «Lineal» (ver