EXTRACCIÓN DEL CONO EXTERIOR
a. Con una pinza de puntas de aguja o un destornillador
estándar, levante con cuidado las pestañas del cono de
combustión exterior que están plegadas debajo de la placa
del quemador. Ver Fig. 17.
FIG. 17
Pestañas del cono exterior
b. Gire levemente el cono exterior de modo que las muescas
de la brida del cono queden alineadas con los retenedores
integrados en la placa del quemador. Levante y tire del
cono desde la placa del quemador. Ver Fig. 18.
FIG. 18
Muesca
Retenedor
Manual I-40 y encendido de chispa
c. Una vez que haya extraído el cono exterior, revise el cono
interior. Ver Fig. 19. Si el cono está en buenas condiciones
(el cordón de soldadura del cono no está abierto y no falta
la punta), límpielo utilizando el método de aire comprimido.
También se puede pasar un cepillo para botellas por el tubo
venturi para eliminar cualquier bloqueo. Aplique aire en el
extremo del cono para quitar la suciedad del extremo de
control del tubo venturi.
d. Si el cono interior está dañado, quite los tres tornillos, las
tuercas y los separadores asegurando la placa del quema-
dor al calefactor. Ver Fig. 19.
FIG. 19
5. Quite la placa del calefactor y reemplace el cono interior.
Ver Fig. 20. Se debe instalar una junta de repuesto siempre
que se extraiga el cono interior. Antes de instalar el repues-
to, limpie la superfi cie donde va colocada la junta.
FIG. 20
Muesca
Manual del usuario • I-40
Cordón de
soldadura
Punta
Cono interior
Tornillo
Cordón de
soldadura
23
Junta