Réglage Fin De Course - BFT GIOTTO 30-60 S BT Instrucciones De Uso Y De Instalacion

- Les barres de sécurité du vantail MASTER doivent être connectées à l'unité
de commande MASTER;
- Les barres de sécurité du vantail SLAVE doivent être connectées à l'unité
de commande SLAVE.
23) RÉGLAGE FIN DE COURSE
ATTENTION : avant d'ouvrir le portillon, le ressort doit être débandé (lisse
verticale). La barrière dispose de ns de course électroniques programmables
et d'un arrêt mécanique par n de course. Entre la n de course électrique
et l'arrêt mécanique, une marge de rotation (environ 1°) doit être présente
aussi bien en fermeture qu'en ouverture (Fig. J).
La programmation des positions de n de course en ouverture et en ferme-
ture doit être e ectuée en modi ant les paramètres de Calibrage de la Cote
d'Ouverture et Calibrage de la Cote d'Ouverture: en augmentant la valeur,
les positions des ns de course se déplacent dans le sens de l'ouverture.
24) DEVERROUILLAGE D'URGENCE (Fig. Y)
ATTENTION: S'il se rend nécessaire d'activer le déverrouillage dans un vérin
sans lisse, s'assurer que le ressort d'équilibrage n'est pas comprimé (lisse en
position d'ouverture).
25) MAUVAIS FONCTIONNEMENT. CAUSES ET REMEDES
25.1) La lisse ne s'ouvre pas. Le moteur ne tourne pas.
ATTENTION: avant d'ouvrir la porte, le ressort doit être déchargé (lisse
verticale).
1) S'assurer que les cellules photoélectriques ne sont pas sales, ou occultées,
ou non alignées. Si cela était le cas, résoudre le problème. Véri er la barre
palpeuse.
2) Véri er la bonne connexion du moteur et du condensateur de marche.
3) Véri er que l'appareillage électronique est alimenté régulièrement.
Véri er l'intégrité des fusibles. En cas de mauvais fonctionnement du
fusible, l'extraire (pour le remplacer).
TABLEAU "A" MENU PARAMÈTRES - PARA
PARAMÈTRES min. max. default
0 180
tca
40 99
c. ouv
40 99
c. ferv
15 99
vit. ouv.
15 99
vit fer
0 240
T. alar
1 10
frein
0 128
Zone
cal. ouv.
0 100
(par. spécial 1)*
cal. fer . .
0 100
(par. spécial 2)*
accel.
1 10
(par. spécial 6)*
esp. ral
0 99
(par. spécial 18)*
*=Refer for universal handheld programmer.
MANUEL D'INSTALLATION
Dé nition
Temps Fermeture Auto-
10
matique
75 Couple ouverture
75 Couple fermeture
99 Vitesse Ouverture
99 Vitesse Fermeture
30 Temps alarme
2 Freinage
0 Zone
80 Calibrage cote ouverture
25 Calibrage cote fermeture
3 Accélération
70 Distance de décélération
4) Avec l'autodiagnostic de l'unité de commande (voir tableau ACCES AUX
MENU), contrôler si les fonctions sont exactes. Localiser éventuellement
la cause du défaut. Si l'autodiagnostic indique qu'une commande de start
persiste, contrôler qu'aucune radiocommande, touche de start ou autre
dispositif de commande ne maintienne activé (fermé) le contact de start.
5) Si la centrale ne fonctionne pas, la remplacer.
6) Véri er le mouvement des tiges porte-came. Si le mouvement n'est pas
uide, il faut les lubri er.
7) Lubri er les verboquets guide-ressort en cas de bruits ou de vibrations.
25.2) La lisse ne s'ouvre pas. Le moteur tourne mais le mouvement n'a
pas lieu.
1) Le déverrouillage manuel est resté activé. Rétablir le fonctionnement
motorisé.
2) Si le déverrouillage est en position de fonctionnement motorisé, s'assu-
rer de l'intégrité du réducteur.
Temps Fermeture Automatique [s]
Programmer avec des chi res la valeur du temps de fermeture automatique.
Couple ouverture [%]
Règle la sensibilité à l'obstacle pendant l'ouverture (1=max., 99=min.)
Couple fermeture [%]
Règle la sensibilité à l'obstacle pendant la fermeture (1=max., 99=min.)
Vitesse Ouverture [%]
Programmer avec des barrière la valeur de la vitesse: 1% correspond à la vitesse
de ralentissement, 99% à la vitesse maximum.
Vitesse Fermeture [%]
Programmer avec des barrière la valeur de la vitesse: 1% correspond à la vitesse
de ralentissement, 99% à la vitesse maximum.
Temps alarme [%]
En cas de relevé d'un obstacle ou d'engagement des cellules photoélectriques pour
un délai supérieur à celui programmé (variable de 10 secondes à 240 secondes),
le contact SCA se ferme. Le contact est ouvert ensuite par la commande de Stop
ou par l'intervention de la n de course de fermeture. Il est activé uniquement en
programmant la logique Alarme SCA sur OFF.
S'il est programmé sur 0 s, le contact SCA devient une connexion au système Parky
(voir paragraphe Connexion Au Système De Gestion Des Parkings Parky).
Freinage [%]
Programmer le freinage à appliquer pendant la phase de ralentissement.
Zone [ ]
Programmer le nombre de zone entre la valeur minimum de 0 et la valeur maxi-
mum de 128.
Calibrage cote ouverture [%]
Programmer la cote de référence de 0,0 à 100,0 pour la position de fermeture
désirée (voir paragraphe Réglage Fin De Course).
Calibrage cote fermeture [%]
Programmer la cote de référence de 0,0 à 100,0 pour la position de fermeture
désirée (voir paragraphe Réglage Fin De Course).
Accélération [%]
Programmer l'accélération à appliquer au début de chaque mouvement.
Distance de décélération [%]
Règle l'espace de rapprochement à la n de course. Cet espace est e ectué à vi-
tesse faible.
Description
GIOTTO 30-60 S BT / GIOTTO 30-60 BT -
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