Montaje Dispositivo De Detección De Presencia - BFT VIR 30 Instrucciones De Uso Y De Instalacion

Al agradecerle la preferencia que ha manifestado por este producto, la
empresa está segura de que de él obtendrá las prestaciones necesarias
para sus exigencias.
Lea atentamente el folleto "ADVERTENCIAS" y el "MANUAL DE
INSTRUCCIONES" que acompañan a este producto, pues proporcionan
importantes indicaciones referentes a la seguridad, la instalación, el uso
y el mantenimiento del mismo.
Este producto cumple los requisitos establecidos por las normas reconocidas
de la técnica y las disposiciones relativas a la seguridad. Confirmamos su
conformidad a las siguientes Directivas Europeas: 89/336/CEE, 73/23/CEE
(modificada por RL 91/263/CEE, 92/31/CEE y 93/68/CEE).
1) GENERALIDADES
Barrera electromecánica compacta indicada para limitar áreas privadas,
aparcamientos, accesos.
Disponibles para pasajes de 3 a 5 metros, están dotadas de fines de
carrera electromecánicos regulables, que garantizan la correcta posición
de parada del asta. En caso de uso intensivo, un sensor térmico activa
el ventilador de refrigeración. El dispositivo de desbloqueo de emergencia
para la maniobra manual es accionado por una cerradura con llave
personalizada. Existe la posibilidad de dotar el asta de seto, luces de
señalización, barra sensible, apoyo móvil. La barrera, que se suministra
para ser montada como servomotor izquierdo (mirando desde el lado de
la puerta), puede fácilmente transformarse en servomotor derecho con
simples operaciones que se describirán más adelante. La base de
cimentación mod.CBO (a petición) facilita la instalación de la barrera.
2) DATOS TECNICOS
Alimentación
Potencia absorbida
Motor
Condensador
Absorción
Clase aislamiento
Temperatura intervención ventil.
Temperatura intervención disyunt.
Lubricación reductor
Par máx.
Tiempo apertura
Longitud asta (aluminio)
Reacción al impacto (barra sensible):Parada e inversión
Fines de carrera
Central de mandos standard
Central de mandos a petición
Maniobra manual
N° maniobras en 24 horas
Temperatura de funcionamiento
Grado de protección
Peso servomotor (sin asta)
Tratamiento tapa
Pintura tapa
Dimensiones
(*) Tensiones especiales de alimentación a petición.
3) ACCESORIOS
- Base de cimentación
- Horquilla fija para apoyo asta
- Pata móvil para apoyo asta (sólo VIR50)
- Seto ya ensamblado al asta (sólo VIR50 reduciendo en 1 metro la longitud
nominal del asta)
- Barra sensible
- Luces intermitentes de señalización, ya ensambladas al asta
4) LOSA DE CIMENTACION (fig.2)
- Predisponer una excavación para la cimentación adecuada al tipo de
terreno.
- Predisponer varios conductos para los cables eléctricos.
- Colocar los tornillos asignados con la base mod.CBO en los 4 agujeros
de fijación con la rosca hacia arriba. Soldar las cabezas de los 4 tornillos
a la base y proteger las soldaduras con un tratamiento anticorrosivo.
Colocar la base de manera que sobresalga unos 20 mm del suelo (fig.2).
- Llenar de hormigón la excavación, controlando con el nivel la posición
de la base en los dos sentidos y dejar que el cemento cuaje.
5) MONTAJE SERVOMOTOR
La puerta de la caja debe encontrarse en el lado interior de la finca.
Colocándose en medio del pasaje, si la caja está a la izquierda, la barrera
es izquierda; si la caja está a la derecha, la barrera es derecha.
ATENCION! La palanca fig.3/ref.6" dispone de dos puntos de fijación del
dispositivo de equilibrado del asta, como se indica en la fig.3, respectivamente
para los mod.VIR30 y VIR50.
:230V±10% 50Hz (*)
:300W
:1400 min -1 4 polos
:8µF 450V (230V) :32µF 250V (110V)
:1.4A (230V) :2.8A
:F
:110 °C (devanado)
:130 °C (autorreposición)
:Grasa permanente
:VIR30 85Nm :VIR50 250Nm
:VIR30 4s :VIR50 8s
:VIR30 3m máx :VIR50 5m máx.
:Eléctricos, incorporados y regulables
:Mod. MIZAR-BOM
:Mod. RIGEL 4 (abre-cierra separado)
:Desbloqueo rápido con llave
:1200-(VIR30) :600-(VIR50)
:-10 ÷ +55 C°
:IP24
:356N (~35,6 kg)
:Cataforesis
:Poliéster
:Véase fig.1
E
5.1) Montaje a la izquierda
- El servomotor se suministra siempre predispuesto para ser montado a
la izquierda.
- Fijar el servomotor a la base de cimentación bloqueándolo con tuercas
M12 (fig.3/ref.1). La puerta de la caja debe encontrarse en el lado
interior de la finca.
- Montar el asta en posición de apertura (vertical), como se indica en la
"fig.3/ref.7". El servomotor se suministra con el dispositivo de equilibrado
regulado para el asta nominal y en posición de apertura (muelle de
equilibrio alargado).
- Equilibrar el asta como se describe en el correspondiente apartado 6.
5.2) Montaje a la derecha
Es necesario desplazar algunos órganos internos, tomando como
referencia la fig.4 y actuando de la siguiente manera:
A) Fijar la caja a la base de cimentación bloqueándola con tuercas M12.
B) Hay que asegurarse de que el muelle de equilibrio esté en posición de
apertura (muelle alargado - fig.5).
C) Aflojar completamente el tensor de muelles "fig.4/ref.2" hasta que se
pueda sacar el tornillo "fig.4/ref.3" que lo ancla al fondo de la caja.
D) Quitar la abrazadera de bloqueo del asta "fig.4/ref.4" y aflojar el tornillo
"fig.4/ref.5" con una llave tubular CH19 hasta permitir la rotación de la
palanca "fig.4/ref.6".
E) Dar una vuelta de 180° a la palanca "fig.4/ref.6" y encajarla en la
posición correcta.
F) Apretar el tirante "fig.4/ref.5" que bloquea la palanca "fig.4/ref.6" con
una llave dinamométrica regulada a un par de aprox. 80 N/m.
G ) Colocar la llave de desbloqueo (fig.6) en posición de funcionamiento
manual y girar a mano la palanca "fig.4/ref.6" hacia abajo dándole una
vuelta de 90° (fig.7), para colocar la barrera en posición de apertura
derecha.
H) Bloquear el tensor de muelles "fig.4/ref.2" en la posición "fig.4/ref.Dx"
(110V) con el tornillo y la tuerca autobloqueante.
I) Regular el tensor de muelles "fig.4/ref.2" hasta que el muelle quede
tenso.
L) Montar de nuevo y fijar parcialmente el perno de U "fig.4/ref.4" que fija
el asta al servomotor en posición de apertura.
M) Montar el asta "fig.4/ref.7" en posición de apertura (vertical). El asta
debe fijarse por el lado reforzado, que se reconoce por la etiqueta
aplicada.
N) Equilibrar el asta como se indica en el apartado 6.
O ) En la central de mandos, invertir las conexiones de los fines de carrera
y las conexiones de marcha del motor, observando las instrucciones
de la central (fig.15-16) de mandos montada. En la fig.8 se ilustra un
esquema que evidencia las conexiones que hay que invertir.
5.3) Montaje dispositivo de detección de presencia
En las versiones predispuestas para el uso de un detector de presencia,
se monta una barra DIN que permite enganchar el módulo DIN. La central
de mandos montada tiene que disponer del mando Abre-Cierra separado.
Para la conexión, se remite al respectivo manual de instrucciones. Caso
de que el dispositivo de equilibrado del asta obstaculice la regulación de este
dispositivo (barrera izquierda), es preciso sacarlo del zócalo donde se
encuentra y, una vez realizada la regulación, colocarlo de nuevo en su lugar.
6) EQUILIBRADO ASTA (fig.9)
- Activar el dispositivo de desbloqueo de emergencia (fig.14).
- Colocar el asta a unos 45° (fig.9). El asta ha de permanecer inmóvil.
- Si el asta tiende a abrirse, destensar el muelle por medio del tirante "T".
- Si el asta tiende a cerrarse, tensar el muelle por medio del tirante "T".
En ambos casos, tensar o destensar el muelle hasta que el asta quede
inmóvil a unos 45°.
- Reponer el funcionamiento motorizado girando la llave de desbloqueo en
el sentido opuesto (fig.14).
ATENCION! Durante la maniobra de cierre, el muelle de equilibrio no debe
comprimirse nunca completamente. En la fig. 9 está indicada la posición
para determinar la medida mínima que puede alcanzar el muelle comprimido
con el asta en posición de apertura (vertical).
7) PREDISPOSICION DE LA INSTALACION ELECTRICA
Hay que predisponer la instalación eléctrica (fig.10) observando las
normas vigentes para las instalaciones eléctricas CEI 64-8, IEC364,
armonización HD384 y otras normas nacionales. Es preciso mantener
claramente separadas las conexiones de alimentación de red de las
conexiones de servicio (fotocélulas, barras sensibles, dispositivos de
mando, etc.).
ATENCION! Para la conexión a la red, utilizar cable multipolar con una
sección mínima de 3x1mm
te citadas (por ejemplo, cable H05VV-F con una sección de 3x1mm
Las conexiones de los dispositivos de mando y de seguridad deben
realizarse de conformidad con las normas anteriormente citadas.
En la fig.10 se indica el número de conexiones y la sección para cables
2
y del tipo previsto por las normas anteriormen-
VIR - Ver. 03 -
2 ).
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