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Mochila
Tu vela se entrega con la mochila B* Lite, diseñada específicamente para la XXLite 2. Pesa
poquísimo y tiene el volumen perfecto para tu equipo de vuelo ultraligero. Las hombreras y el
cinturón son ajustables, y resulta ideal para el Hike & Fly.
Freno
La longitud de los cordinos de freno ha sido minuciosamente ajustada durante las pruebas.
NO ajustes los cordinos de freno de manera que los dejes fuera de los márgenes con los que
la vela ha sido homologada.
• Comprueba que el cordino de freno tenga la misma longitud en ambos lados.
• Si has tenido que quitar un puño de freno, comprueba que cuando vuelvas a ponerlo el
cordino pase por la polea.
• Cuando se sueltan en vuelo los frenos, sus cordinos deben quedar flojos. Deben formar un
arco bien notorio para garantizar que el borde de fuga no se deformará cuando se acelere.
Bandas
La XXLite 2 ha sido diseñada con 2 bandas por lado. Las bandas de Dyneema Amsteel son
ligeras y prácticas y, para reducir aún más el peso, llevan conectores Link Lite en lugar de
maillones metálicos. Las bandas llevan un sistema de acelerador, pero no tienen trimmers.
Homologación
La XXLite 2 lleva bifurcados en el borde de ataque los puntos de anclaje de los cordinos
A y B, lo que hace imposible inducir plegadas asimétricas conforme a los requisitos de la
homologación EN. Sin embargo, mediante el empleo de cordinos adicionales de plegado, se
puede realizar una plegada asimétrica correctamente, y la vela recupera la plegada como
una EN A. Debido a la reglamentación actual, el empleo de cordinos de plegado conlleva
automáticamente que la vela sea clasificada como EN D. Nosotros, sin embargo, creemos
que esa clasificación no refleja el comportamiento real de la vela ni las exigencias de pilotaje
para el piloto.
ES
IMPORTANTE
En el improbable caso
de que se te rompa
en vuelo un cordino
de freno, o que se te
soltara un puño de
freno, la vela puede
pilotarse tirando
con suavidad de las
bandas traseras (las
bandas B).
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