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Chevrolet Montana 2015 Manual Del Propietário página 161

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Chevrolet Montana Owner Manual (GMSA-Localizing-Mercosur-8073323) -
2015 - 1st Edition - 3/19/14
10-16
Cuidado del vehículo
Nivel del refrigerante
En raras ocasiones se producen
pérdidas en un sistema de
refrigeración de circuito cerrado. Por
ello, casi nunca se requiere llenarlo
hasta el nivel, pero se debe
comprobar semanalmente con el
vehículo en una superficie plana y
el motor frío.
Si fuera necesario rellenar, hágalo
siempre comprobando la marca
indicada por una flecha junto a las
palabras "Frío/Cold" o "Kalt/Cold",
que indican la capacidad máxima
de refrigerante en el depósito del
sistema de refrigeración. Con el
motor frío, retire el tapón y agregue
al depósito de expansión una
mezcla de agua potable y aditivo
para radiadores.
Nota: Chevrolet usa y recomienda
lubricantes, líquidos y productos
químicos y recomienda repuestos
genuinos GM.
Especificación, concentración y
período de cambio del aditivo para
el radiador, consulte Líquidos y
lubricantes recomendados en la
página 11-9.
Coloque el tapón y apriételo hasta
cerrarlo de forma segura.
Nota: Si el vehículo se utiliza en
una región muy fría (alrededor
−20 °C), se recomienda usar líquido
refrigerante en la proporción de
50% de aditivo y 50% de agua
potable.
Nota: El aditivo para el radiador
(larga duración, color naranja) no
debe mezclarse con aditivos
Black plate (16,1)
estándar (color verde) u otros
productos, como aceite soluble C.
La mezcla reacciona formando un
sedimento que podría llegar a
obstruir el sistema y llevar a un
sobrecalentamiento del motor. Si se
cambia el tipo de aditivo, primero
debe lavarse el sistema.
Nota: Si fuera necesario rellenar
frecuentemente, acuda a un
Concesionario Chevrolet o Taller
Autorizado Chevrolet para que
revisen el tapón del sistema (o la
presencia de fugas) y cambien el
refrigerante para garantizar una
proporción adecuada.
{
Peligro
Los vapores y líquidos muy
calientes que salen del sistema
de refrigeración en ebullición
pueden explotar y causar
quemaduras serias. Están bajo
presión, y si la cubierta del
depósito de compensación se
(Continuación)

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