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SISTEMA DE SUPERVISIÓN
Un sistema controla los componen-
tes electrónicos del EMS (sistema
de gestión del motor), iBR y otros
componentes del sistema eléctrico.
Cuando se produce alguna anoma-
lía, envía mensajes visuales a tra-
vés del centro de información y
señales acústicas a través de un
zumbador para informar de una
determinada circunstancia.
También se puede registrar un có-
digo de anomalía.
Cuando se produce una anomalía
leve o transitoria, el mensaje de
error y el zumbador se detendrán
automáticamente si la condición
que provocó la anomalía no persis-
te.
Si se suelta el acelerador y se deja
que el motor vuelva a la velocidad
de ralentí, podría restablecerse el
funcionamiento normal. Si así no
se consigue, inténtelo retirando el
cable de seguridad del interruptor
de parada del motor y volviendo a
conectarlo.
El sistema electrónico reaccionará
de manera distinta según el tipo de
anomalía. En caso de avería grave,
es posible que no deje que el mo-
tor arranque. En otros casos, el
motor funcionará en modo de pilo-
taje de emergencia (velocidad redu-
cida).
Se se produce una avería, consulte
la GARANTÍA RELACIONADA CON
LAS EMISIONES DE LA NORMATI-
VA ESTADOUNIDENSE EPA que
se encuentra en el presente docu-
mento para obtener información
sobre las reclamaciones de garan-
tía.
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Códigos de avería
Cuando se produce un error, puede
que se registre un código numérico
de avería, según el tipo de error y
el sistema.
Estos códigos de avería sirven a los
concesionarios
Sea-Doo para solucionar problemas
de los sistemas de la embarcación
cuando se comparan con una rela-
ción de anomalías.
Los códigos de avería se pueden
ver en la pantalla multifunción del
centro de información. Sin embar-
go, esta función sólo está disponi-
ble si el error o avería sigue activo.
Si hay un código de avería activo,
el piloto puede verlo en la pantalla
multifunción. El usuario podrá en-
tonces decidir si llama a su conce-
sionario autorizado de Sea-Doo para
indicarle el código de avería. El dis-
tribuidor orientará al piloto sobre
los pasos que deben seguirse para
solucionar el problema; o bien que
deje de utilizar la embarcación y
que la lleve a un concesionario o
distribuidor para una reparación.
autorizados
de
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Solución de problemas
