Schumacher Electric Proseries PSC-12500A Manual Del Usuario página 35

Esperar para dar arranque: El cargador espera hasta que se le de
arranque al motor antes de suministrarle amperios requiere para que ar-
ranque. El cargador suministra carga a un índice preprogramado cuando
se está en espera y se volverá a establecer si el motor no arranca a los
15 minutos. (Si el cargador se vuelve a configurar, se configura solo con
el arranque predeterminado). Mientras espera que se ponga en marcha,
la pantalla digital muestra la tensión de la batería (no se puede configurar
a porcentaje).
Dar arranque: Cuando el cargador detecta que se está dando arranque
automáticamente dará la potencia máxima que se requiere para el
sistema de arranque hasta 5 segundos o hasta que el intento de arranque
se detenga. La pantalla digital muestra una cuenta regresiva del tiempo
de arranque restante en segundos. La cuenta regresiva comienza en 5 y
llega hasta 0.
Enfriar: Después de la puesta en marcha, el cargador entra en un estado
de enfriamiento obligatorio de 3 minutos (180 segundos). Durante este
período no se pueden modificar las configuraciones. Los botones se
ignoran. La pantalla digital indica el tiempo restante de enfriamiento en
segundos. La cuenta regresiva comienza en 180 y llega hasta 0. El LED
ARRANQUE DEL MOTOR [inicio 80A] parpadea una vez por segundo.
Durante el período de enfriamiento, no llega corriente a la batería.
Después de 3 minutos, el ARRANQUE DEL MOTOR LED dejará de par-
padear y se iluminará continuamente indicando que otro ciclo de puesta
en arranque comenzó. La pantalla digital cambiará de mostrar la cuenta
regresiva a mostrar la tensión de la batería. El LED CHARGING [cargan-
do] (amarillo) se encenderá.
Utilizar el probador de tensión de batería
Visión general
Este cargador de batería tiene un voltímetro incorporado para probar el
estado de carga de la batería. El cargador no tiene un probador de carga
incorporado. Por ende, una batería recientemente cargada podría tener
una tensión alta temporalmente debido a lo que se conoce como "carga
de superficie". La tensión de dicha batería gradualmente descenderá
durante el período inmediatamente después de que el sistema de carga
se desconecte. Por ende el probador puede mostrar valores inconsis-
tentes para dicha batería. Para obtener una lectura más precisa, la carga
de superficie debería eliminarse al crear temporalmente una carga en la
batería, como encender las luces u otros accesorios por unos minutos
antes de mirar la pantalla. Léalo por unos minutos después de apagar los
focos delanteros.
Secuencia de prueba: Existen cuatro pasos básicos que se requieren
para probar el estado de carga de la batería:
1. Con el cargador desenchufado del tomacorriente de CA, conecte el
cargador a la batería siguiendo las instrucciones que figuran en las
Secciones 6 y 7.
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