Fresenius Kabi COM.TEC Instrucciones De Uso página 33

Rotor de la bomba
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Carcasa de las bombas
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Fresenius Kabi COM.TEC OP-ES 6/08.14
El rotor de la bomba queda asegurado mediante un pasador de bola
situado sobre el motor y puede sacarse para su limpieza sencillamente
extrayéndolo del eje del rotor. Los rodillos con resorte de las bombas
funcionan acorde al principio de la peristáltica, con la característica
adicional de suministrar una oclusión segura frente a la presión
existente.
Nota
Para limpiar los rotores de la bomba, enjuague los rodillos del rotor bajo
un chorro suave de agua tibia, volteándolos repetidas veces.
No limpie los rotores de la bomba sumergiéndolos.
Usando la bomba de sangre total, el donante/paciente está protegido
frente a cualquier presión que exceda los 300 mmHg, el equivalente al
límite de alarma de presión máxima en el sistema. Los demás
segmentos de líneas de bombas usados en el sistema no son tan
relevantes en cuanto a la seguridad, ya que sólo tienen que bloquear
entre sí componentes o partes del equipo de aféresis. La presión de
oclusión alcanzada en dichos segmentos de línea es superior a la de la
bomba de sangre completa, debido al menor tamaño de las acciones
cruzadas de las líneas de bomba.
Para aumentar la seguridad, el clamp de retorno (clamp 1) bloquea con
seguridad hasta una presión de retorno de 750 mmHg (1,0 bar) en los
modos de alarma y de parada.
Los soportes de los rodillos están provistos de pequeños imanes para
detectar la posición de inserción, y para monitorizar el coeficiente y la
velocidad de ACD (ver control de flujo de ACD).
Un mecanismo previene la inversión de la dirección de rotación de las
bombas.
Debido a la forma del estator de la bomba, los picos de presión se
reducen en la entrada y la salida de los rodillos. La forma del segmento
de la línea de bombas proporciona una inserción y extracción
automática de las líneas, así como una alta precisión y reproducibilidad
de las tasas de suministro. La codificación direccional del segmento de
línea de bomba evita que se instale incorrectamente en el lado
equivocado. La codificación direccional se establece mediante un
diseño (muesca) asimétrico en el adaptador. Cuando el segmento de
línea de bomba está correctamente instalado, la ranura-guía queda
sellada frente al contacto con el rotor mediante el adaptador y el
espaciador de la puerta de la bomba. El código de colores garantiza
que cada segmento de línea de bomba quede asignado a la bomba
correcta.
Capítulo 2: Descripción física
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