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Se encuentran disponibles los siguientes modelos XLT:
XLT Active (ángulo de rodillas de 75°)
La parte frontal de la XLT Active está diseñada para mantener
estables los pies y la parte inferior de las piernas. El tubo
del reposapiés es estándar.
XLT Dynamic (ángulo de rodillas de 90°)
La XLT Dynamic ha sido diseñada para mantener estables los
pies. La longitud total de la silla de ruedas es muy compacta.
El reposapiés es estándar.
XLT Swing (80°, 90° y reposapiernas de ángulo regulable)
La XLT Swing ha sido diseñada con una parte frontal que
ofrece más espacio para los pies y la parte inferior de las
piernas. La versión estándar incluye reposapiés plegables.
XLT Max (ángulo de rodilla de 75°)
La XLT Max ha sido diseñada para usuarios de mayor tamaño
y con un peso de hasta 180 kg.
1512807-B
3.2 Frenos de estacionamiento
Los frenos de estacionamiento se utilizan para inmovilizar la
silla de ruedas cuando se ha detenido, para evitar que ruede.
¡ADVERTENCIA!
Riesgo de caída si se frena bruscamente
Si acciona los frenos de estacionamiento con
la silla en movimiento, puede perder el control
sobre la dirección del movimiento y es posible
que la silla de ruedas se detenga bruscamente, lo
cual puede provocar una colisión o una caída.
– No accione nunca los frenos de estacionamiento
mientras la silla esté en movimiento.
¡ADVERTENCIA!
Riesgo de caída
Los frenos de estacionamiento no funcionan
correctamente, a menos que haya aire suficiente
en los neumáticos.
– Asegúrese de que los neumáticos tengan la
presión correcta, 3.10 Ruedas, página 14.
Freno estándar
2
1
1. Para accionar el freno, empuje la palanca del freno hacia
delante tanto como sea posible.
2. Para liberar el freno, tire de la palanca del freno hacia
atrás.
La palanca del freno estándar puede plegarse hacia
atrás para facilitar el traslado. Para ello, tire hacia
arriba de la palanca y pliéguela hacia atrás.
Freno performance
1. Para accionar el freno, empuje la palanca del freno hacia
delante tanto como sea posible.
2. Para liberar el freno, tire de la palanca del freno hacia
atrás.
Estructura y funcionamiento
9
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