Tabla de contenido
Publicidad
Soporte (02_10)
CENTRAL
Presionar con el pie en la saliente del caballete central «F» y simultáneamente le-
vantar hacia atrás el vehículo, tirando de las manillas laterales.
LATERAL:
Presionar con el pie en la saliente del caballete «L» hasta que quede en posición
abierta, apoyando simultáneamente el vehículo.
02_10
Transmisión automática (02_11, 02_12)
Para asegurar máxima simplicidad y placer de conducción, el vehículo está equipado
con transmisión automática con regulador y embrague centrífugo. El sistema está
diseñado para suministrar los mejores rendimientos (aceleración y consumo) tanto
durante la marcha caminos llanos o en subida.
En caso de detenerse en una subida (semáforo, cola, etc.) para mantener detenido
el vehículo, usar solamente el freno dejando el motor al mínimo. Usar el motor
para mantener detenido el vehículo puede provocar el sobrecalentamiento del
embrague a causa de la fricción de las masas del embrague en la campana.
02_11
Por esto es conveniente evitar situaciones de roce prolongado del embrague, (ade-
más de la previamente indicada) como ascensos con carga total en pendientes
pronunciadas o iniciar la marcha con conductor y pasajero en pendientes superiores
al 25%.
En caso de recalentamiento del embrague, tomar las siguientes precauciones:
34
Publicidad
Tabla de contenido
