Especificaciones - Toro HC 4000 Manual Del Operador

Especificaciones

Tipo: Aereador de remolque semi-montado mecánico
para césped/fairway, con perforación profunda y
transmisión por toma de fuerza (PTO).
Requisitos para el tractor: 18,6–33,6 KW (25–45 CV)
@ 540 rpm toma de fuerza, categoría 1, enganche de tres
puntos con cadenas para limitar el movimiento lateral, y
un sistema hidráulico con controles "LIFT" (levantar) y
"FLOAT" (flotar). El tractor también debe disponer de la
posibilidad de una válvula de control hidráulico y una
válvula de seguridad de presión del sistema para operar
dos cilindros hidráulicos remotos de acción simple. La
presión del sistema debe estar entre 6.895–13.790 kPA.
Los cilindros hidráulicos, manguitos y acoplador rápido
se suministran con el aereador. El aereador se engancha
directamente en el tractor de remolque. Por tanto, debe
leer el manual de operación del tractor o ponerse en
contacto con el Servicio Técnico del fabricante del
tractor para cuestiones relacionadas con la instalación de
aperos semi-montados con toma de fuerza.
Enganche del tractor: Se suministran dos pasadores
para enganchar las barras conductoras inferiores del
tractor y un enganche de tres puntos al aereador. Se
suministran abrazaderas para el enganche rígido. La barra
conductora superior del enganche no es necesaria, y no
se utiliza. El sistema hidráulico del tractor suministra la
potencia para levantar el aereador para el transporte, y
también dispone de un control "FLOAT" (flotar) para que
el aereador siga el contorno del suelo. Un engranaje de
piñón y cremallera, junto con un enganche ajustable por
tornillo mantienen el control de la posición del aereador.
Dos ruedas giratorias, que sobresalen lateralmente del
aereador, soportan parcialmente el peso de la unidad. El
resto del peso se transfiere al tractor.
Velocidad: 2,9–3,5 kph durante la aereación; Máxima
24 kph para el transporte. La velocidad de transporte
debe variar según el tractor y el terreno.
Velocidad máxima de la toma de fuerza: 540 rpm, árbol
de transmisión de seis acanaladuras de 1
Velocidad máxima del cigüeñal superior: 400 rpm.
Construcción del bastidor: Acero estructural y tubular
soldado.
Construcción del cabezal perforador: Barra y planchas
de acero estructural soldadas.
Ruedas: 16,5 x 6,5-8, de 6 lonas, dos ruedas montadas
sobre horquillas sobresaliendo lateralmente del bastidor.
Raspadores de las ruedas: Retiren las acumulaciones de
tierra de las ruedas. Ajustables.
Línea Motriz: Árbol motor telescópico, tipo AG, con
protectores de seguridad. Dos articulaciones universales
con embrague limitador del par motor de tipo trinquete.
Acoplamiento rápido sin herramientas en ambos
extremos. Puntos de engrase para la lubricación.
Tren de engranajes: Caja de engranajes rectos con
posibilidad de seleccionar la relación de engranaje
correcta para una sincronización adecuada entre la
velocidad de operación del aereador y la velocidad de
avance del tractor. Se requieren dos engranajes de
sincronización (no incluidos) que deben seleccionarse
para cada aplicación concreta. Los árboles de la línea de
transmisión están completamente sellados. Todos los
elementos operan en aceite, y se suministra un
rodamiento anti-fricción.
Caja de engranajes de 90° con dos árboles de salida,
acoplada y con fuerza motriz de la caja de engranajes. La
caja de engranajes está completamente sellada y todos los
elementos operan en aceite. Engranajes cónicos
endurecidos y templados con rodamientos anti-fricción.
Dos cajas de engranajes integrales dentro del bastidor del
aereador transmiten la potencia al volante y a los pistones
de las púas de perforación. Las cajas de engranaje están
completamente sellados con rodamientos anti-fricción, y
con engranajes rectos endurecidos y templados que
operan en aceite. Estas cajas de engranaje están
acopladas y toman la potencia desde la caja de
engranajes de 90° anteriormente descrita.
Lubricación: Todas las cajas de engranajes se llenan en
3
/ pulgadas.
fábrica con aceite de engranajes multi-viscosidad
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SAE 80W/90. Cada caja de engranajes tiene posibilidad
de comprobación del nivel de aceite y tapones de drenaje
para la revisión de las piezas. Cada caja de engranajes
está dotada de un respiradero para evitar un exceso de
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