Instalación De La Versión Estándar - WABCO ABS VCS II Manual Del Usuario

5 VCS II
– El sensor de rueda YE1 corresponde a la co-
nexión 2,1 de la válvula relé Boxer (modula-
dor C)
– Los sensores de rueda BU2/YE2 correspon-
den a la conexión 2 de la válvula relé externa
(modulador A)
• Conecte el cable de alimentación de tensión al
conector POWER/DIAG (X1) (vea la referencia
en la lista de cables VCS II).
4. Una vez finalizada la instalación, conecte el sis-
tema
Suministre al sistema una tensión de servicio que
corresponda a la especificación del producto
400 500 081 0. La alimentación de tensión se puede
efectuar a través del conector ISO7638 o de manera
opcional a través de ISO1185 (24N).
5. Inicie el programa de diagnóstico del PC
Conecte el PC de diagnóstico mediante la interfaz
de diagnóstico y el cable de diagnóstico
446 300 329 2.
6. Active al secuencia de la puesta en marcha
Inicie el programa de diagnóstico, presione la tecla
de puesta en marcha y siga las instrucciones. El
procedimiento de puesta en marcha es necesario
en todos los casos para comprobar que los sen-
sores y moduladores estén bien asignados! ¡Pa-
ra ello, cuando comienza la comprobación las rue-
das deben estar frenadas!
7. Termine la instalación
Una vez que el sistema se haya puesto en funciona-
miento correctamente quedará listo para poder ser
usado.
5.3 Instalación de la versión
Estándar
1. Sujete el modulador al vehículo
La unidad electrónica válvula compuesta del siste-
ma electrónico y de la válvula relé Boxer debería ser
montada cerca del eje central en el caso de semirre-
molques. En los remolques esta unidad puede ser
colocada, a elección, junto al eje delantero o eje tra-
sero. En todo caso, las longitudes de las tuberias
hacia las cámaras de freno deberían ser lo más cor-
tas posible. El aparato se atornilla mediante las
guías (derecha e izquierda) de la válvula relé Boxer.
Utilice tornillos M8 con arandelas adecuadas. El
aparato debe ser montado de tal forma que el esca-
pe esté orientado hacia abajo.
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Indicaciones de instalación
2. Conecte los conductos neumáticos de la unidad
de sistema electrónico/válvula
Conecte los conductos neumáticos:
•
•
•
3. Cableado eléctrico
Para el cableado eléctrico utilice por favor el esque-
ma de conexiones 841 801 930 0.
3a. Configuración 2S/2M (única configuración posi-
ble)
•
•
•
•
4. Una vez finalizada la instalación, conecte el sis-
tema
Suministre al sistema con una tensión de servicio
que corresponda a la especificación del producto
400 500 070 0. La alimentación de tensión se puede
efectuar a través del conector ISO7638 y de manera
opcional a través de ISO1185 (24N).
5. Inicie el programa de diagnóstico del PC
Conecte el PC de diagnóstico mediante la interfaz
de diagnóstico y el cable de diagnóstico
446 300 329 2.
6. Active al secuencia de la puesta en marcha
Inicie el programa de diagnóstico, presione la tecla
de puesta en marcha y siga las instrucciones. El
procedimiento de puesta en marcha es necesario
en todos los casos para comprobar que los sen-
sores y moduladores estén bien asignados. ¡Pa-
ra ello, cuando comienza la comprobación las rue-
das deben estar frenadas!
Conexión de alimentación 1 (M 26x1,5)
Conexión de mando 4 (M 16x1,5)
Hasta seis conexiones de salida 2 (tres 2.1 y 2.2
para cada lado del vehículo, M 16x1,5).
Conecte el cable de diagnóstico 449 615 000 0
(ó 449 617 000 0 ó 449 619 000 0) al conector
del modulador MOD RD (X6).
Conecte los cables alargadores del sensor
449 712 000 0 a los conectores YE1 y YE2.
Para evitar confundirlos es importante instalar
los moduladores y los sensores de rueda corres-
pondientes en el mismo lado del vehículo:
– El sensor de rueda YE1 corresponde a la co-
nexión 2.2 (modulador C)
– El sensor de rueda YE2 corresponde a la co-
nexión 2.1 (modulador B)
Conecte el cable de alimentación de tensión al
conector POWER/DIAG (X1) (vea la referencia
en la lista de cables VCS II, sólo de 5 pines).