Regulación De Los Topes Mecánicos - Nice NKSL400 Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

introducir el motorreductor en la columna de forma que
3.
coincida con las aletas inferiores (E)
8
4. enroscar dos tornillos M8 (F) (en dotación) en
correspondencia con las aletas superiores
5. quitar los prisioneros (D)
enroscar dos tornillos M8 (G) (en dotación) en
6.
correspondencia con las aletas inferiores
l
El ajuste permitido para la altura del motorreductor
es de 5 mm.
9
Introduzca el perno triangular (H) en el orificio del eje de
7.
desbloqueo. Puede ajustar la proyección del perno, de
forma que puede adaptarla a la anchura de la columna.
A continuación, introduzca la llave de desbloqueo para
comprobar este ajuste. Realice la fijación con la tuerca (I)
suministrada, pero asegúrese de cerrar en la superficie
plana del perno
8 – ESPAÑOL
E
D
10
I
si la cremallera ya está montada, ajustar los topes
8.
mecánicos según lo descrito en el apartado "Regulación
de los topes mecánicos"
Si aún hay que instalar la cremallera:
9. Mueva manualmente la hoja a una distancia mínima de 50
cm del extremo del tope (en modo de cierre)
10. Coloque la cremallera sobre el piñón, compruebe que
esté perfectamente alineada y que, a lo largo de toda su
longitud, se mantenga una holgura entre 1 mm y 2 mm
entre la cremallera y el piñón
Mueva manualmente la hoja en posición de cierre
11.
(completa) y compruebe que el primer soporte utilizado
para fijar la cremallera coincida con el centro del piñón
3.7 REGULACIÓN DE LOS TOPES MECÁNICOS
Para regular los topes:
Desbloquee el motorreductor con la llave correspondiente
1.
(apartado "Desbloquear y bloquear manualmente el
motorreductor")
Efectúe manualmente una maniobra completa de
2.
F
apertura y cierre a fin de que los topes mecánicos puedan
regularse automáticamente.
m
Durante esta maniobra, asegúrese de que el
G
recorrido de la cremallera esté alineado con el
piñón con una desalineación máxima de 5 mm y
compruebe también que, en toda su anchura, se
mantenga una holgura entre 1 mm y 2 mm entre la
cremallera y el piñón.
11
5 mm
H