Batería Y Cables; Información De La Batería - Ford RANGER 2015 Manual De Montaje

4.1 Batería y cables
4.1.1 Información de la batería
Si se desconecta una batería, no es necesario
reprogramar el vehículo; el vehículo conserva su
configuración 'normal' de gestión de la energía y
recuerda exactamente la configuración anterior
(aunque los pestillos del sistema de cierre
centralizado pueden cambiar si se abre una
puerta o un pestillo manualmente durante este
período). En cuanto a la radio, se conservan todos
los ajustes, pero hay que introducir el código de
seguridad para restaurar la funcionalidad. Habrá
que reinicializar el reloj.
Requisitos y comprobación de tensión de
la batería
Toda tensión se debe medir con una precisión de:
+ / 5 % de los valores publicados.
Para maximizar la vida de la batería, en el
momento de la llegada al convertidor de
vehículos, todas las baterías deben disponer
como mínimo de una tensión de circuito abierto
(OCV) superior a 12,75 voltios.
Cuando la batería se instale y conecte al sistema
eléctrico del vehículo sin ninguna carga, el circuito
cerrado de tensión (CCV) debe ser superior a
12,65 voltios. Cuando el cliente reciba el vehículo,
el CCV debe ser superior a 12,50 voltios.
Eliminación de carga superficial
Antes de llevar a cabo comprobaciones manuales
de tensión, es necesario determinar que la tensión
de la batería es estable y libre de carga en
superficie, que puede estar presente debido a
ciertas condiciones de funcionamiento de motor
que hacen que las lecturas de tensión se vuelvan
imprecisas y poco fiables.
Para garantizar la ausencia de carga en superficie,
se recomienda realizar las siguientes acciones:
1. Gire la llave de contacto a la posición de
encendido (sin arrancar el motor) y encienda
los faros (luces de carretera) y si procede, el
parabrisas térmico, el desempañado de luneta
y el ventilador del calefactor (en posición II).
Mantenga el vehículo en esta situación durante
al menos 1 minuto para disipar cualquier carga
en superficie presente en la batería.
2. Gire la llave de contacto a la posición "OFF" y
apague las cargas; faros, parabrisas térmico,
desempañado de luneta y ventilador del
calefactor. Mantenga el vehículo en esta
situación durante al menos 5 minutos antes
de realizar una lectura de tensión de la batería.
FORD RANGER 2015
Vehículos retrasados
Los vehículos que se encuentran en las
instalaciones del convertidor de vehículos y que
no se utilicen durante más de 4 días deben tener
el cable negativo de la batería desconectado.
Antes de enviárselo al cliente, el cable negativo
de la batería debe conectarse de nuevo realizarse
otra comprobación de tensión. La tensión no debe
ser inferior a 12,5 voltios.
Procedimiento de carga de batería
1. Las baterías en frío no aceptarán fácilmente
una carga. En consecuencia, las baterías deben
dejarse calentar hasta que alcancen
aproximadamente 5 °C (41 °F) antes de
cargarse. Para ello, deberá dejarse la batería
entre 4 y 8 horas a temperatura ambiente
(según la temperatura inicial y el tamaño de
la batería).
2. Una batería que se haya descargado por
completo puede tardar algún tiempo en
aceptar una carga inicial y, en algunos casos,
puede que no acepte una carga con los ajustes
normales del cargador. Cuando las baterías
se encuentran en este estado, se puede iniciar
la carga mediante el interruptor de batería
descargada en los cargadores que disponen
de dicha función.
3. Para determinar si una batería acepta una
carga, siga las instrucciones del fabricante para
el cargador y el interruptor de batería
descargada. Si el interruptor está cargado por
muelle, se debe mantener pulsado en la
posición "ON" (encendido) durante un máximo
de tres minutos.
4. Después de soltar el interruptor de batería
descargada con el cargador aún conectado,
mida la tensión de la batería. Si el valor de
tensión es de 12 voltios o superior, la batería
está admitiendo carga y se podrá recargar. Sin
embargo, con las baterías a una temperatura
inferior a 5 °C (41 °F) es posible que necesite
hasta dos horas de carga antes de que la
relación de carga sea suficientemente elevada
como para indicar carga en un amperímetro.
Se ha comprobado que las baterías sin dañar
se pueden cargar mediante este
procedimiento. Si una batería no se puede
cargar mediante este procedimiento, se deberá
montar una nueva.
5. Se ha desarrollado un procedimiento de
recarga rápida para cargar las baterías que
han pasado la Prueba sin carga y sólo
necesitan una recarga. Puede deberse a fallos
de arranque en servicio (el vehículo no arranca
porque la batería no está lo bastante cargada)
Fecha De Publicacion: 09/2016