ERMO
6
Inbetriebnahme
WARNUNG
Unerwartete Bewegung von Bauteilen.
Verletzung durch Schlag, Stoß, Quetschung.
Verfahrbereich vor Eingriffen schützen (z. B.
durch Schutzgitter).
Sicherstellen, dass keine Fremdgegenstände im
Verfahrbereich vorhanden sind.
Inbetriebnahme mit geringen Drehzahlen und
Momenten durchführen.
Hinweis
Die Inbetriebnahme der vorkonfigurierten Antriebs- und Controllerkombination mit dem
OMS-System (Optimized Motion Series) wird in einer Schnellstart-Anleitung be
schrieben (è www.festo.com/sp).
Vorgehensweise
1. Kontrollfahrt
2. Referenzfahrt
3. Probefahrt
Tab. 5
Baugröße
Max. Anschlagenergie
Tab. 6
Festo – ERMO – 1505NH Deutsch
Zweck
Ermittlung der Anfahr
richtung des Motors
Abgleich der Realsitua
tion mit dem Abbild
des Controllers
Prüfung des Gesamt
verhaltens
12
[J]
0,2 x 10
Fig. 5
Hinweis
Auch bei gleicher Ansteuerung können Motoren
gleicher Bauart durch eine unterschiedliche Ver
drahtung in entgegengesetzter Richtung drehen.
Die Referenzfahrt erfolgt:
– auf den Referenzschalter
– gegen einen Endanschlag (z. B. mit Anschlag
bausatz EADP). Max. Anschlagenergie einhal
ten (è Tab. 6)
– auf den Endschalter (nur bei Controller
CMMS-ST).
Weitere Informationen beachten (è Bedienungs
anleitung des Antriebssystems).
Folgende Anforderungen prüfen:
– Drehteller durchfährt den vorgesehenen
Verfahrzyklus komplett.
– Wenn vorhanden, stoppt der Drehteller beim
Erreichen eines Endschalters.
Nach erfolgreicher Probefahrt ist der Drehantrieb
für den Betrieb bereit.
16
-4
-4
0,7 x 10
25
32
-4
-4
1,6 x 10
2,9 x 10
11