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Carga de refrigerante
ADVERTENCIA: Las unidades se han diseñado para funcionar con el refrigerante R410A. Por tanto,
NO UTILICE refrigerantes diferentes al R410A.
ADVERTENCIA: La adición o la extracción del gas refrigerante deben realizarse de conformidad con las leyes y
normativas vigentes.
ADVERTENCIA: Cuando añada refrigerante al sistema o lo extraiga de él, asegúrese de que se mantiene un
caudal de agua adecuado a través del evaporador durante todo el periodo de carga/descarga. La interrupción
del caudal de agua durante este procedimiento resultaría en la congelación del evaporador, lo cual provocaría
la rotura de las tuberías internas. Los daños producidos por la congelación invalidarán la garantía.
ADVERTENCIA: La extracción de refrigerante y la carga de la batería deberían correr a cargo de técnicos
cualificados que utilicen el material apropiado para la unidad. Un mantenimiento inadecuado puede derivar en
una pérdida de presión y líquido incontrolados. No deseche el refrigerante ni el aceite lubricante en el medio
ambiente. Lleve siempre un equipo de protección especial.
Las unidades se envían con la carga total de refrigerante, pero pueden darse casos en los que sea necesario
recargar el vehículo sobre el terreno.
ADVERTENCIA: Busque siempre la causa principal de la pérdida de refrigerante. De ser necesario, repare el
sistema antes de volver a cargarlo.
La carga de la unidad puede realizarse en cualquier condición de carga estable (preferiblemente entre el 70% y
el 100%) y en cualquier condición de temperatura (preferiblemente superior a 20 °C). La unidad debería
mantenerse encendida durante, al menos, 5 minutos para permitir la estabilización de los pasos de los
ventiladores y, a continuación, la presión de condensación.
Aproximadamente el 15% de las baterías de condensación se destinan al subenfriamiento del refrigerante
líquido. El valor del subenfriamiento es de, aproximadamente, entre 5 y 6 °C (de 10 a 15 °C en el caso de
unidades equipadas con un economizador).
Una vez que la sección de subenfriamiento se haya llenado por completo, una cantidad adicional de refrigerante
no incrementará el rendimiento del sistema. No obstante, una pequeña cantidad de refrigerante adicional
(1 ÷ 2 kg) hace que el sistema sea más sensible.
Nota: Variando la carga y el número de ventiladores activos, el subenfriamiento también varía y requiere algún
tiempo para volver a estabilizarse.
Sin embargo, nunca debería descender por debajo de 3 °C en ninguna
condición. Además, el valor del subenfriamiento puede variar ligeramente con los cambios en la temperatura del
agua y el sobrecalentamiento de la aspiración.
Si se ha descargado el refrigerante de una unidad, puede producirse una de estas dos situaciones:
1. Si la unidad ha sufrido una descarga de refrigerante pequeña, podrá ver a través del visor que pasan
burbujas. El circuito se ha descrito en el proceso de carga.
2. Si la unidad ha sufrido una descarga moderada de gas, el circuito correspondiente podría registrar una
alarma debida a la baja presión. Cebe el circuito según se ha descrito en el procedimiento de carga
correspondiente.
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