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Los barcos que usan radio de banda lateral unica (SSB) MF/HF,
comunicaciones por satélite, o telegrafía, deben contar con una
licencia de la FCC. Puede obtener una licencia de estación
rellenando el formulario 605 de la FCC, disponible en la página
web de este organismo.
Industry Canada
Requisitos de licencia de Industry Canada
No necesita ninguna licencia para operar este producto en
aguas territoriales de Canadá o Estados Unidos. Pero necesita
una licencia para operar esta radio fuera de Canadá o Estados
Unidos. Para más información relacionada con las licencias de
Industry Canada, póngase en contacto con su oficina regional o
sucursal más cercana, o escriba a:
Industry Canada Radio Regulatory Branch
Attention: DOSP
300 Slater Street
Ottawa, Ontario
Canadá, KIA OC8
Requisitos de licencia europeos
Los reglamentos de algunas zonas exigen que para operar una
radio VHF se obtenga antes una licencia de operador. Antes de
operar este equipo, es responsabilidad suya determinar si tal
licencia se exige en su zona.
Información adicional
Para completar una solicitud de licencia en Canadá y Estados
Unidos, se requiere la siguiente información adicional.
Número de certificación
4069B-RAY260 D
Industry Canada
FCC ID
PJ5–RAY260
Tipo FCC aceptado
Partes 2, 15 y 80
Potencia de salida
1 vatio (baja) y 25 vatios (alta)
Modulación
FM
Alcance de la frecuencia
155.000 MHz a 165.000 MHz
Identidad del servicio móvil marítimo (MMSI)
Este producto es un dispositivo de llamada selectiva digital
(DSC) de clase "D".
Para operar los equipos DSC es necesario contar con un código
MMSI de 9 dígitos. En algunas zonas, para conceder un código
MMSI, se exige primero una licencia de operador de radio.
Nota: Puede solicitar el código MMSI al mismo organismo
que concede las licencias de radio en su zona. Una vez
obtenido, puede programar el código MMSI en el producto
siguiendo las instrucciones que se suministran con el mismo.
Una vez obtenido, puede programar el código MMSI en el
producto siguiendo las instrucciones que se suministran en
este manual.
Si el reglamento que rige en su zona no le permite programar
el código MMS usted mismo, su proveedor Raymarine podrá
hacerlo por usted.
Cómo obtener un código MMSI en Estados Unidos
Cuando solicita una licencia de estación, puede solicitar un
número MMSI de la FCC. Si su barco no necesita licencia,
puede obtener un número MMSI poniéndose en contacto con
BoatUS www.boatus.com.
Cómo obtener un código MMSI en Canadá
Puede obtener un código MMSI en su oficina Industry Canada
más cercana.
Cómo obtener un código MMSI en Europa y el resto del
mundo
Debe solicitar el código MMSI al mismo organismo que concede
las licencias de operador de radio en su zona.
Información importante
Sistema de Identificación Automática del
Transmisor (ATIS)
El producto incluye la funcionalidad ATIS para usar en vías
navegables interiores de los estados firmantes del "Acuerdo
regional relativo al servicio de radiotelefonía en vías navegables
interiores" — conocido también como el "Acuerdo de Basilea".
El sistema ATIS añade datos al final de la transmisión de radio
con el fin de identificar la estación. La funcionalidad ATIS se
puede activar o desactivar según sea necesario mediante el
menú de la radio.
Puede obtener un código ATIS del mismo organismo que
concede las licencias de operador de radio en su zona.
Su código ID de ATIS se deriva de la señal de llamada de su
barco. Si su señal de llamada es adecuada, su proveedor
Raymarine autorizado le podrá ayudar a descodificar su
código ID de ATIS, que luego podrá programar en su producto
utilizando las instrucciones que encontrará en este manual.
Nota: El Acuerdo de Basilea incluye a: Alemania, Austria,
Bélgica, Bulgaria, Croacia, Francia, Hungría, Luxemburgo,
Moldavia, los Países Bajos, Polonia, Rumanía, Rusia,
Eslovaquia, Suiza, la República Checa, Ucrania y la
República Federal de Yugoslavia.
Nota: Cuando ATIS está activado, se han implementado
algunas medidas para proteger la integridad del Acuerdo de
Basilea, incluyendo el bloqueo de las funciones DSC cuando
ATIS está activo.
Guías de instalación EMC
Los equipos Raymarine y sus accesorios son conformes a las
regulaciones apropiadas de Compatibilidad Electromagnética
(EMC), para minimizar las interferencias electromagnéticas entre
equipos y los efectos que pueden tener dichas interferencias
en el rendimiento del sistema.
Es necesaria una instalación correcta para asegurar que el
rendimiento EMC no se verá afectado.
Para un rendimiento EMC óptimo recomendamos, siempre
que sea posible:
• Los equipos Raymarine y los cables conectados a ellos estén:
– Al menos a 1 m (3') de cualquier equipo transmisor o cables
portadores de señales de radio, como radios VHF, cables y
antenas. Para el caso de radios SSB, la distancia debería
aumentarse a 1 m (7').
– A más de 2 m (7') del recorrido de un haz de radar. Se
asume normalmente que un haz de radar se expande 20
grados por encima y por debajo del elemento radiador.
• El producto debe recibir alimentación de una batería distinta
a la usada para arrancar el motor. Esto es importante para
evitar un comportamiento erróneo y pérdidas de datos que
pueden ocurrir cuando el motor de arranque no dispone de
una batería a parte..
• Utilice cables especificados por Raymarine.
• Los cables no se deben cortar ni hacer empalmes, salvo si así
se detalla en el manual de instalación.
Nota: Si las limitaciones de la instalación evitan
cualquiera de las recomendaciones anteriores, asegure
siempre la máxima separación posible entre los distintos
equipos eléctricos para proporcionar las mejores condiciones
para EMC durante la instalación.
Montaje de la antena y exposición a la
energía electromagnética (EME)
Asegúrese de que la antena está conectada a la radio antes
de iniciar la transmisión.
Raymarine declara para este sistema un radio de Exposición
Máxima Permisible (MPE) de 1,5 metros (4,9 ft) (de acuerdo con
el Boletín 65 de la OET), asumiendo una salida de 25 vatios a
una antena omnidireccional con una ganancia de 3dBi o inferior.
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Solución de problemas
