Manipulacion Del Combustible; Carburante; Requerimientos De La Gasolina - RedMax GZ380 Manual De Instrucciones

MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE

Carburante

Aclaración! La máquina tiene motor de dos
tiempos, por lo que debe utilizarse siempre
una mezcla de gasolina con aceite para mo-
tores de 2 tiempos. Es importante medir con
precisión la cantidad de aceite que se mez-
cla para conseguir la proporción de mezcla
adecuada. Al mezclar pequeñas cantidades
de combustible, incluso los pequeños errores
en la cantidad de aceite tienen una gran inci-
dencia en la proporción de mezcla.
¡ADVERTENCIA!
mezcla, compruebe que haya buena
ventilación.

Requerimientos de la gasolina

ADVERTENCIA!
muy inflamable. Evite fumar o produ-
cir cualquier llama o chispa cerca del
combustible. Asegúrese de detener
el motor y dejar que se enfríe antes
de repostar la unidad. Seleccione un
terreno al aire libre para el reabaste-
cimiento y aleje la unidad una dis-
tancia de por lo menos 3 metros (10
pies) del punto de abastecimiento
antes de poner en marcha el motor.
S Todos los productos RedMax de 2 tiempos
cuentan con la potencia de los motores de
2 tiempos de uso comercial producidos por
Zenoah Professional, que se enfrían por
aire, de altas RPM y alto rendimiento. Los
motores de 2 tiempos de alto rendimiento
de RedMax producen mayores emisiones de
HP comparado con los motores estándar
para uso doméstico o para la producción de
uso comercial ligero ofrecidos por la mayoría
de los fabricantes.
S Las emisiones del escape son controladas
por los parámetros y componentes funda-
mentales del motor (por ejemplo, carbura-
ción, ajuste de encendido y de puerto) sin
agregar ningún software mayor o introducir
un material inerte durante la combustión.
S Los motores RedMax se encuentran regis-
trados y certificados por CARB (Consejo
de los Recursos del Aire de California) y
EPA (Agencia de Protección Ambiental)
para poder operar con la gasolina CLEAN
Mid- -grade de 89 octanos o Premium, sin
plomo (libre de plomo) y con el aceite Pre-
mium "Max Life" para
motor de dos tiempos de mezcla sintética,
en una relación 50:1.
S Se recomienda la gasolina sin plomo para
reducir la contaminación del aire por el bien
de su salud y del medioambiente.
115391326 Rev. 3 1/31/11
S Este motor de 2 tiempos, alto rendimiento y
enfriado por aire requiere el uso de gasolina
limpia con un Mínimo de 89 octanos
[R+M]/2 (Mid-grade o Premium). La gasolina
podría contener como máximo un 10% de
etanol (alcohol de grano) o hasta un 15% de
MTBE (Éter Metil Tert- -Butílico). La gasolina
con Metanol (Alcohol de madera) NO ha
sido aprobada.
¡NOTA!
S
la gasolina Mid-grade en su área es menor
de 89 Octanos utilice gasolina sin plomo
Para hacer la
Premium. La mayoría de todos
los fabricantes de motores de 2 tiempos
en EE.UU. y Canadá recomiendan utilizar
gasolina con 89 octanos o más.
ADVERTENCIA!
La gasolina es
menos de 89 octanos incrementará
considerablemente la temperatura
de operación de los motores. La
gasolina de bajo octanaje ocasio-
nará detonaciones (golpeteo), y
como resultado los pistones se
dispararán y se producirán averías
serias en los componentes inter-
nos del motor.
S Gasolinas o aceites de mala calidad puede
dañar los anillos de sellado, las líneas o el
tanque de combustible del motor.
¡NOTA!
S
erar los motores con gasolina con un octa-
naje menor de 89 no están cubiertas por la
garantía de los motores de dos
tiempos RedMax.
ADVERTENCIA!
tibles alternativos (no gasolina),
tales como E- - 15 (etanol al 15%),
E- - 20 (etanol al 20%), E- - 85 (etanol
al 85%) NO están clasificados como
gasolina y NO están aprobados para
el uso en motores de gasolina de 2
tiempos RedMax. El uso de combus-
tibles alternativos ocasionará proble-
mas serios en el rendimiento y la
durabilidad del motor como: en-
ganche incorrecto del embrague,
sobrecalentamiento, obstrucción de
vapores, perdida de potencia,
deficiencia en la lubricación, deterio-
ración de las líneas de combustible,
de los componentes del carburador
internos y las juntas, etc. Combus-
tibles alternativos ocasionan que se
absorba humedad en gran cantidad
en la mezcla de combustible/aceite
haciendo que el aceite y el combus-
tible se separen.
Si la clasificación de octanos de
Gasolina con
Las averías ocasionadas por op-
Los combus-
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