Silenciador; Filtro De Aire; Sistema Refrigerante - RedMax GZ380 Manual De Instrucciones

Fiador del acelerador
Compruebe que el acelerador esté bloquea-
do en la posición de ralentí cuando el fiador
está en su posición inicial.
Apriete el fiador del acelerador y compruebe
que vuelva a su posición de partida al sol-
tarlo.
Compruebe que el acelerador y el fiador se
muevan con facilidad y que funcionen sus
muelles de retorno.
Arranque la motosierra y acelere al máximo.
Suelte el acelerador y compruebe que la
cadena se pare y permanezca inmóvil. Si la
cadena gira con el acelerador en la posición
de ralentí debe controlarse el reglaje de ra-
lentí del carburador.
Captor de cadena
Compruebe que el captor de cadena esté
intacto y que esté firmemente montado al
cuerpo de la motosierra.
Protección de la mano derecha
Compruebe que la protección de la mano
derecha esté intacta, sin defectos visibles
como, por ejemplo, grietas.
Sistema amortiguador de vibraciones
Compruebe regularmente que los elementos
antivibraciones no estén agrietados o defor-
mados. Compruebe que los elementos anti-
vibraciones estén bien anclados entre la
parte del motor y la parte de los mangos,
respectivamente.
Botón de parada
Arranque el motor y compruebe que se pare
cuando se mueve el botón de parada a la
posición de parada.

Silenciador

Nunca utilice una máquina que tenga un
silenciador defectuoso. Compruebe regu-
larmente que el silenciador esté firme-
mente montado en la máquina.
Aclaración: La rejilla de parachispas (A) de
esta máquina es reparable. (48) Si la rejilla
tiene desperfectos, cámbiela. Con una re-
jilla obturada, la máquina se sobrecalienta
y se averían el cilindro y el pistón. No uti-
lice nunca la máquina si el silenciador está
en mal estado. Nunca utilice un silenciador
sin una rejilla apagachispas o con una rejil-
la apagachispas defectuosa.
Para el usuario particular normal, no es
necesario cambiar el silenciador ni la rejilla
de parachispas. Después de 75 horas de
uso, recomendamos encargar el cambio
del silenciador en un servicio.

Filtro de aire

El filtro de aire debe limpiarse regular-
mente de polvo y suciedad para evitar:
S Fallos del carburador
S Problemas de arranque
S Reducción de la potencia
S Desgaste innecesario de las piezas del
motor
115391326 Rev. 3 1/31/11
MANTENIMIENTO
S Un consumo de combustible excesivo
S Desmontar el filtro de aire (3) después de
quitar la cubierta del cilindro, el tornillo (1) y
la cubierta del filtro de aire (2). Al montar el
filtro de aire, comprobar que las juntas
quedan bien apretadas contra el soporte
del filtro. Limpiar el filtro cepillándolo o
agitándolo. (49)
Para una limpieza a fondo del filtro, lávelo
en agua jabonosa.
Un filtro utilizado durante mucho tiempo no
puede limpiarse del todo. Por tanto, hay
que cambiarlo a intervalos regulares. Un
filtro de aire averiado debe cambiarse.
Una motosierra puede equiparse con va-
rios tipos de filtro de aire, según el medio
de trabajo, el clima, la estación del año,
etc. Consulte a su distribuidor para mayor
información.
Bujía
Los factores siguientes afectan al estado
de la bujía:
S Carburador mal regulado.
S Mezcla de aceite inadecuada en el com-
bustible (demasiado aceite o aceite inade-
cuado).
S Filtro de aire sucio.
Estos factores producen revestimientos en
los electrodos de la bujía que pueden oca-
sionar perturbaciones del funcionamiento y
dificultades de arranque.
Si la potencia de la máquina es demasiado
baja, si es difícil arrancar la máquina o si el
ralentí es irregular: revise primero la bujía
antes de tomar otras medidas. Si la bujía
está muy sucia, límpiela y compruebe que la
separación de los electrodos sea de 0,5 mm.
La bujía debe cambiarse aproximadamente
después de un mes de funcionamiento o
más a menudo si es necesario. (50)
Aclaración! ¡Utilice siempre el tipo de bujía
recomendado! Una bujía incorrecta puede
arruinar el pistón y el cilindro. Asegúrese
de que la bujía tenga supresión de pertur-
baciones radioeléctricas.

Sistema refrigerante

Para lograr una temperatura de funciona-
miento lo más baja posible, la máquina in-
corpora un sistema refrigerante.
El sistema refrigerante está compuesto por:
S Toma de aire en el mecanismo de arran-
que
S Deflector de aire
S Palas de ventilador en el volante
S Aletas de enfriamiento en el cilindro
S Cubierta del cilindro (dirige el aire refriger-
ante hacia el cilindro).
Limpie el sistema refrigerante con un cepillo
una vez por semana (en condiciones
difíciles, con mayor frecuencia). Un sistema
refrigerante sucio u obturado produce sobre-
calentemiento de la máquina, con las consi-
guientes averías del cilindro y el pistón.
Spanish--- 88